当新能源车主还在为续航里程和充电便利性频繁纠结时，智己 LS6 的到来带来了一些新的解决方案。作为 20 万级纯电 SUV 市场中备受关注的车型，它凭借一周一充的通勤体验、15 分钟快充的补能效率，以及一系列设计与技术升级，吸引了不少消费者的目光。接下来，我们就从设计、空间、智能等多个维度，聊聊这款车的实际表现。
前脸焕新，辨识度拉满的设计升级初见新款智己 LS6，前脸的变化最为直观。全新的 T 字形灯组替代了老款的分体式设计，巧妙抬高了视觉重心；搭配尺寸更大、内部饰以横向线条的梯形进气格栅，让整个车头显得饱满又立体，透着几分未来科技感。一位抢先看到实车的车主在论坛分享：“老款灯组偏秀气，新款 T 字灯一亮，整车气场都不一样了，晚上开车时，朋友老远就能认出是我。”
夜幕降临时，竖状灯带点亮后辨识度十足，能让车辆在车流中轻易被区分。车身侧面，标志性的溜背造型得以保留，既维持了中大型 SUV 的运动姿态，又不失优雅线条。值得一提的是，新车车身高度略有提升，直接改善了老款后排头部空间局促的问题。身高 185cm 的准用户李先生试乘后说：“老款后排头发都快蹭到顶了，一直没敢下单。新款头顶空出一拳多，瞬间觉得可以入手了。” 配合全新样式的轮圈与抓地力出色的倍耐力蝎子轮胎，无论是日常通勤还是长途出行，都能兼顾风度与稳度。
对于家用车而言，空间实用性往往是核心考量。智己 LS6 在这方面的升级可圈可点。后排头部空间的改善让大个子乘客不再有压抑感，即便长途乘坐也能保持舒展。
储物能力同样令人惊喜。它的标准后备厢容积达 665L，放倒后排后可扩展至 1640L。户外爱好者王女士在社交平台分享：“上周末开它去露营，两个大号行李箱、一套天幕、折叠桌椅和烧烤架全装下了，后备厢居然还空着一半，装载能力超出预期。” 此外，32L 的前备厢为零碎物件提供了专属空间，让车内收纳更有序。
车内的舒适配置也很贴心：主驾 50mm 的腿托调节能适配不同身材乘客，副驾的 121° 零重力模式更是成了午休神器。年轻白领小丽说：“中午在公司车里休息，零重力模式一开，腿托升起、座椅放倒，比办公室躺椅舒服多了，下午上班都更有精神。”
内饰的变化主要体现在屏幕布局与储物空间的优化上。老款标志性的升降式带鱼屏被拆分，换成了悬浮式独立仪表盘和内嵌在中控台的 15.5 英寸副驾娱乐屏。抢先体验的车主大鹏评价：“副驾大屏太适合长途了，我老婆追剧不用再捧手机，视觉上也更清爽，没有机械升降的累赘感，反而更显高级。”
中控台取消了独立触控中枢屏，取而代之的是深度可观的储物格和大功率无线充电板。经常开车的涛涛对此很满意：“以前中控屏占地方，手机、钥匙、发票没处放，现在这个大储物槽随手就能放东西，太实用了。”
方向盘的选择也很灵活，除了常规圆形全幅款，还有圆角矩形款，花 2000 元还能选装 YAT 半幅式方向盘。一位科技发烧友体验后说：“半幅方向盘刚开始有点不习惯，开半小时就适应了，视野特别开阔，仪表盘看得一清二楚，配合怀挡，中控台更简洁，智能座舱的未来感很足。”
豪华感的营造上，触手可及的 Nappa 真皮座椅和 21 扬声器音响系统带来了不错的体验。有音响爱好者说：“21 个扬声器不是摆设，声场包围感强，听交响乐层次分明，像在音乐厅前排。”
车机系统的核心是高通骁龙 8295 芯片，强大算力支撑起了精准的四区语音控制。带娃的宝妈张女士很认可这项功能：“最方便的就是语音控制，我在主驾说‘打开右后窗’，它能精准执行，还能听懂我的老家话。孩子在后座说‘有点冷’，它会自动把空调调高 2 度，还会语音提示，哪怕一个人带娃出门也能动口不动手，特别便捷。”
恒星超级增程技术：解决补能焦虑的关键智己 LS6 的恒星超级增程技术，被不少用户称为 “自带超充桩” 的解决方案，尤其对两类人群友好：一类是想换电车的油车用户，不用改变长途用车习惯，却能享受电车的智能交互、静谧性和低通勤成本；另一类是充电条件有限的都市用户，超长纯电续航和快充速度适配了无家充桩的场景。
具体来看，65.9kWh 的大容量增程电池能实现超 450km 的 CLTC 纯电续航，日常通勤完全可以当纯电车用，满足 “一周一充” 的低频补能需求。更重要的是，它支持 800V 高压快充平台，15 分钟可补能 310 公里，大大缓解了无家充桩用户的补能焦虑。
为解决传统增程器 “启动突兀、噪音大、亏电乏力” 的问题，恒星系统搭载了专为增程场景设计的黄金增程发动机，核心优势是高效与静音。创新的 ERNC 主动降噪技术和全流程 NVH 优化，让增程器在 99% 的工况下都能安静运行。配合新一代 800V 高压 SiC 碳化硅飓风电机，即便低电量状态，动力输出依然强劲，告别了 “亏电就乏力” 的体验。
全场景 AI 能源管理系统也很实用，能根据导航路况、电池状态、驾驶习惯等，智能规划油电使用方案，油电综合能耗低至 2.07L / 百公里，亏电状态下油耗也仅 5.32L/100km，对注重经济性的用户很友好。
智己 LS6 的智能化配置很亮眼，全系标配激光雷达与英伟达 Orin-X 芯片，让高阶辅助驾驶不再是顶配专属。这套硬件支持两大核心场景：无图城市 NOA 能摆脱高精地图限制，在全国多数道路应对拥堵、加塞和红绿灯，像经验丰富的老司机；记忆泊车辅助通过一次教学就能自动泊车，让新手也能轻松停车。
底盘操控上，灵蜥数字底盘全系覆盖，后轮主动转向让中大型 SUV 有了 A + 级轿车的灵活性，狭窄空间能一把掉头，高速过弯也很稳定；CDC 电磁悬架以毫秒级响应调节软硬，过减速带时能化解颠簸，激烈驾驶时又能提供坚实支撑，兼顾了舒适与运动，满足不同场景的驾驶需求。
如果你正在考虑智己 LS6，不妨从以下几个维度参考：
从通勤距离看：若每天通勤 30-50 公里，450km 的 CLTC 纯电续航基本能满足一周一充，减少补能频率；若通勤距离更长，15 分钟快充 310 公里的能力也能快速补能，适合午休或购物时顺便充电。
从充电条件看：如果小区能安装家充桩，纯电续航完全能覆盖日常；若无法安装家充桩，800V 高压快充的效率会很实用，不用为找充电桩花太多时间。
从家庭需求看：后排空间和储物能力适合多孩家庭或经常露营、自驾的用户，665L 后备厢 + 32L 前备厢能装下婴儿车、露营装备等大件；副驾娱乐屏和零重力模式则能提升长途出行的舒适度。
从驾驶偏好看：喜欢科技感的年轻人可能会青睐半幅方向盘和智能座舱；注重驾驶稳定性的用户，后轮主动转向和 CDC 电磁悬架能带来更从容的体验。
整体来看，智己 LS6 在设计、空间、智能和补能等方面的升级，试图在用户的多元需求中找到平衡。如果你对它有更多疑问，或者已经试驾过，欢迎在评论区分享你的看法。