感谢我姐，昨天回娘家的时候，开了一台新能源电车，让我也体验试驾了一次。自从体验完这台车之后，让我彻底爱上了电车，也让我矛盾的心有了着落。自从拿到驾照之后，一直想入手一款新车， 一直没有确定到底是油车好还是电车更合适。所以这次真的要感谢我姐，感谢她及时带来的这款零跑C10。话说这款车，实力的确不容小觑，零跑汽车自上市以来，就深受广大用户肯定。且10月交付再创新高，月交付达7.02万台，日均交付达2267台，超高提车效率。而零跑C10更是火爆，全球销量达2万+台，月均销量稳定在1万+台，这一热销的背后定是强大的产品力。就拿我姐的这台车来说，15万不到的价格就能拥有605km续航，高通骁龙8295芯片的算力以及激光雷达加持的高阶驾驶。下面我们一起来详细看看，该车型的真实产品力如何？
外观设计：先来看看我姐的这款零跑C10 2026款纯电版605激光雷达版，它的外观设计每一处都透露着满满的用心。它延续了品牌科技自然美学风格，这风格把科技的未来感和大自然的和谐美巧妙的融合在了一起。整体看起来机甲感十足，仿佛是从未来世界穿越而来的座驾，但又不失时尚，不管是年轻人追求的潮流感，还是成熟人士看重的稳重气质，它都能兼顾。
车身除了经典的琉璃翠，那种清新又高级的感觉，像春天里山林间的一抹翠绿，让人看了心情都变好了。它还增加了“曦露紫”这个独具辨识度的配色。当清晨的第一缕阳光洒在这“曦露紫”的车身上，那颜色就像天边的朝霞与露珠相互交融，美轮美奂。开着这样一辆车行驶在路上，回头率能不高吗？再看看这车身线条，大量平行线的设计，就像建筑大师精心勾勒的线条一样，简洁而富有秩序感。搭配上饱满的机盖，像给这辆车注入了强大的力量。线条流畅充满了速度感和力量感，让人一看就知道这是一辆动力十足的轿跑。
再说说它的细节，那隐藏电动门把手，简直酷到没朋友！当我靠近车辆，门把手自动弹出，满满的科技感体验。还有那哑铃式下格栅，不仅造型独特，还能为车辆提供更好的空气动力学性能。而且它还配备了智能头灯和自适应远近光灯，这可太实用了。在夜晚行驶的时候，智能头灯根据光线自动开启，自适应远近光灯能根据路况和对面来车智能调整灯光，既保障了行车安全，又提升了车辆在夜晚的美观度，让我们在黑暗中也能自信前行。
内饰空间：坐进车内，映入眼帘的是14.6英寸2.5K悬浮式中控屏，搭配Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，支持3D灵动桌面、智慧分屏等交互方式。它还有可自定义的3D主题场景，你可以根据自己的喜好打造专属于自己的驾驶界面。另外，10.25英寸液晶仪表显示的信息也非常丰富，让我姐每次驾驶时都对车辆的各种状态一目了然。车内还有256色氛围灯，营造出浪漫又温馨的氛围。以及AQS空气质量管理系统，时刻保持车内空气清新。座椅采用的是婴儿可啃咬级环保有机硅面料，不仅环保亲肤，而且还非常耐磨。全新设计的方向盘，握感舒适，让我们开车的时候更加得心应手。手机无线快充区域升级为50W快充，还支持风冷散热，再也不用担心手机充电慢或者发热的问题了。
这款车的整体尺寸相当可观，车身尺寸达到了4739×1900×1680mm，轴距有2825mm，在同级别车型里属于主流水平，给车内提供了特别宽敞的空间。前排设计十分贴心，座椅不仅支持电动调节，还有腰部支撑，部分车型甚至配备了座椅记忆功能。它采用了怀挡式换挡杆，让前排驾驶区域变得更加整洁开阔，驾驶起来心情都更舒畅了。后排腿部空间大概有920mm，头部空间也很充裕，我姐夫身高185cm坐进去，也不会有压抑感。后排座椅的靠背还支持多角度调节，中间地板是全平的，坐垫长度超过了510mm，对大腿的支撑特别好，就算长途乘坐也不容易感到疲劳。
座椅采用的是2+3布局，都是仿皮材质的，运用了人体工学设计，支撑性和包裹性都非常棒。前排座椅还能180°放平，按比例放倒可变成一张1.8米的大沙发躺椅，如果前后排同时放平，就能形成一张超过2.7米的大床，再搭配上3.3kW 220V外放电功能，不管是出去游玩时休憩，还是来一场说走就走的露营，都特别方便。
全车一共设置了26处储物空间，有5个专属杯托，还有带50W快充和风冷散热的扶手箱无线充电面板，门板上还有隐藏储物格，平时我们出门，一些随身物品可以随时安放，十分方便。它的后备箱的空间也很能装，常规容积就有370L，如果把后排座椅按照4:6的比例放倒，就能扩展到835L，装几个行李箱完全不在话下。
动力续航：以我姐这款零跑C10 2026款纯电版激光雷达版为例，这款车搭载了永磁同步后置后驱单电动机，总功率达到了220kW，总马力有299Ps，总峰值扭矩也高达360N·m。官方给出的百公里加速时间仅为5.9秒，车速能达到190km/h。有时我们在高速公路上超车或者变道，对这款车来说也是轻而易举的事。正说明它的动力输出线性且响应迅速，就算是在高速上，它的再加速能力也十分充足。
它搭载了74.9kWh容量的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下，纯电续航里程能达到605km。平日里我姐主要用它上班通勤或者接送孩子，基本上一周充一次电。偶尔周末外出电量短缺的时候也不用担心，它支持800V碳化硅SiC三合一电驱快充平台，从30%充到80%大概需要16分钟，补能速度很快，让我们不用长时间等待。大概10分钟能补能137km，就算只是短暂停留，也能让爱车重新充满活力。另外，它的电池温度管理系统支持低温加热和液态冷却功能，不管是在寒冷的冬天，还是炎热的夏天，都能保障续航不受极端温度的影响。
智能安全：说到零跑C10 2026款 纯电版 605激光雷达版，它的智能化配置相当丰富。在环境感知这块，它配备了顶置128线激光雷达，还结合了12颗摄像头、5颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达等传感器。好比给车装上了一双超级敏锐的“眼睛”和“耳朵”，能构建起全方位的环境感知能力。不管是车辆周围的障碍物、行人，还是其他车辆，它都能精准识别。有了这么全面且准确的环境信息，智能辅助驾驶就有了坚实的保障。它还有强大的算力支持，系统搭载了英伟达Orin X芯片，算力高达254TOPS。它能快速处理传感器收集到的大量数据，像一个超级大脑，反应速度超快。在高速场景下，各种智能辅助驾驶功能都能稳稳运行，让我们的驾驶更加轻松和安全。
再看看它的安全配置，智能大灯这个功能太实用了！它能根据外界光线强度自动开启或关闭。当你进入隧道、地下车库这些光线较暗的环境时，大灯会“嗖”地一下自动亮起，瞬间提高行车安全性；而当外界光线充足时，大灯又会自动熄灭，不用担心忘记关灯造成电量浪费，既方便又节能。倒车影像系统也很实用，倒车的时候，车辆后方的情况会清晰地显示在车内显示屏上。这样我们就能清楚地观察到后方的障碍物、行人等情况，大大减少了倒车时的盲区，碰撞事故的发生概率也跟着降低了，倒车变得轻松又安心。还有定速巡航功能，对于经常长途驾驶的朋友来说，这就是我们的福音。我们可以设定一个固定的行驶速度，车辆会自动保持这个速度行驶，我们就不用一直踩着油门啦，能有效减轻驾驶疲劳。而且它还能保持稳定的车速，对于纯电动车来说，还能优化电能消耗，一举两得。
整体来看，通过试驾我姐的这款车，可以看出2026款零跑C10在15万价位区SUV市场， 具有出色的越级体验，该车型官方指导价为12.28~16.88万。不管是家庭日常出行，还是周末出去自驾游，它都能轻松胜任。这款车的外观设计处处都彰显着科技与美学的融合，每一个细节都经得起细细品味，且现在零跑C10不仅有5万福利补贴（具体详情请咨询当地经销商），还送5k选装基金、家充桩和整车终身质保，年底有选车意向朋友，可以将它列入备选清单了。