1月7日，小米汽车宣布，新一代SU7，预计2026年4月上市。新款车型共计推出3款车型，预售价为22.99-30.99万元，相较于上一代车型有所上涨，但配置方面的都进行了升级。

先划个重点：新款 SU7上市的时间是2026年4月，目前还是小订阶段。不过，已经锁单但还没提车的老车主，限时内可以免费升级新款。

本次改款外观整体变化不大，延续SU7的设计语言，主打耐看和简约。新增了“卡布里蓝”车漆，轮毂换成了20英寸锋刃款，前后轮宽度不一（鸳鸯胎设计， 前轮比较窄后轮宽得多），这样是再次提升了车子操作的稳定性。

内饰方面，新增 “子夜黑” 内饰主题，方向盘、仪表盘、座椅和氛围灯等都经过了重新设计，这可以看成是小米在处理细节问题上的诚意之体现，是力求能够让消费者获得更高品质 的使用感受。

真正升级的核心，其实集中在动力、电池续航以及智能驾驶三块。

动力系统升级为全系标配的V6s Plus超级电机，分单电机和双电机两种版本，最大马力分别达到 320 匹和 690 匹。Pro和Max版本还配备双腔空气弹簧以及CDC减震器，底盘调校更为精细化，驾乘质感预计要比上一代更高级。

续航方面，Pro版本续航最高可达902公里，Max版本15分钟充电补充670公里续航，在目前纯电动车市场竞争力相当强。同时，标准版和Pro版采用的是752V高压平台，而Max版则提升到了897V的高压水平，充电效率上有大幅提升。

在智能辅助驾驶方面，不仅全系标配激光雷达，还搭载小米HAD智能辅助驾驶系统，支持城市+高速等全场景辅助驾驶。具体实测效果如何，目前还做进一步观察，不过以整体配置来看，毫无疑问已经迈入了行业领先水平。

座舱系统同样迎来全面革新，语音控制、车机互联以及导航操作的便捷性与流畅度大幅提升，对习惯使用智能系统的驾驶者十分友好。

此外，小米还为已锁定订单但尚未提车的用户，如今可选择升级至新款车型。

值得一提的是，小米 SU7 自上市以来就一直是爆款。截至目前，小米 SU7 的交付量已达 39 万辆。该车去年单月销量峰值突破 5 万辆，全年总销量更是超过 40 万辆，在竞争激烈的新能源市场成功占据了一席之地。

有网友吐槽虽然配置升级，但价格也涨了，相比旧款，新款起售价贵了1.5万。这差价到底值不值？小事哥的观点是：因人而异。如果讲究性价比，可能会觉得有点小贵，但对于重度玩家来讲，在这个价位能够买到的配置升级绝对是物超所值的。

目前小米 SU7 和 YU7 正处于热销状态，提车还需排队。如今新款消息一出，不少人估计都在纠结：到底要不要等新款？毕竟订现款，提车还可以免费升级新款，相当于白得一套升级大礼包。

最后小事哥想说，小米这次是真的下血本了。激光雷达、智能驾驶、超长续航、空气悬架、智能座舱……30 万元以下， 凭这些配置凑齐一辆车，确实是不多见。话说回来，如今电动车市场竞争激烈， 新款 SU7 能否延续爆款神话， 还是要看市场的检验。

最后，你们觉得新一代小米 SU7 值不值？欢迎留言评论区讨论。