嘿，哥们儿，摩旅梦谁还没做过？但摸摸口袋，四万多的本田ADV350，是不是瞬间感觉梦想缩水了？难道没钱就不能诗和远方了吗？

这年头，谁不想来一场说走就走的旅行？特别是骑着摩托，感受风在耳边呼啸，那叫一个自由！可理想很丰满，现实很骨感。本田ADV350，好车是好车，就是价格有点“劝退”。但咱也不能在一棵树上吊死不是？光阳赛艇X350，就成了不少摩友眼里的“平替”。

说起这个“平替”，就不得不提2024年初那场价格战。大阳ADV350直接把价格干到了两万多，简直是“炸街”！有人欢呼雀跃，觉得捡了个大便宜；也有人心里犯嘀咕，这价格，质量靠谱吗？会不会是“金玉其外，败絮其中”？但不管怎么说，这波操作，直接把ADV踏板的价格拉到了一个新高度，也让光阳X350的处境变得微妙起来。

光阳赛艇X350，究竟是不是真香？咱们先来看看它的“硬实力”。321cc的单缸水冷发动机，听起来好像不咋地，但数据可不骗人。有媒体拿它和本田ADV350做了个对比评测，发现X350在动力上还真不输多少。品牌、做工啥的，肯定没法和本田比，但价格摆在那里，性价比还是挺高的。

再说说配置，这年头，没点科技感都不好意思出门。光阳X350在这方面也算是下了功夫。电动风挡，冬天骑车再也不怕冷风吹；加热手把，简直是北方摩友的福音；7寸的智能仪表，导航、胎压监测啥的都有，方便得很。也有人觉得这些配置华而不实，但我觉得，有总比没有强，关键时刻能派上大用场。

光说不练假把式，光阳X350到底行不行，还得看实战表现。续航这玩意儿，对于摩旅来说太重要了。14L的油箱，实测400公里以上的续航，让你告别里程焦虑。想想那些动不动就要找加油站的摩托，X350在这方面还是挺给力的。

减震也很重要，毕竟谁也不想骑个摩托像坐过山车一样。X350采用的是倒置前减震和可调后减震，调校偏向舒适性。有位广东的摩友“粤西摩旅达人”，骑着X350环海南岛，一路下来，对它的减震赞不绝口。这玩意儿也看个人感受，有些人可能觉得偏软，有些人觉得刚刚好。

光阳X350也不是完美无缺。储物空间还算够用，但离地间隙是个硬伤。光阳的踏板，底盘普遍不高，X350也难逃此“劫”。走一些烂路的时候，得小心翼翼的，生怕磕到底盘。

说起光阳X350，就不得不提它的“前世今生”。2022年，光阳在常州搞了个发布会，正式推出了X350。当时，光阳对这款车寄予厚望，希望它能成为“城市探险”的利器。现在看来，X350确实在一定程度上实现了这个目标，但要真正成为摩旅神器，还有很长的路要走。

既然新车价格不便宜，那二手车市场怎么样呢？根据一些二手车交易平台的数据，车况好的X350，价格大概在两万多。对于预算有限的摩友来说，这倒是个不错的选择。二手车市场水很深，得擦亮眼睛，仔细挑选，不然很容易踩坑。

话说回来，买摩托这事儿，就像找对象，适合自己的才是最好的。光阳赛艇X350，可能不是最完美的，但它在性价比方面确实有优势。如果你预算有限，又想体验摩旅的乐趣，不妨考虑一下它。

选择光阳X350，也意味着选择了一种进阶之路。你可以根据自己的需求，对它进行个性化定制。比如，加装射灯，提高夜间行驶的安全性；更换轮胎，提升在非铺装路面的通过性；甚至可以改装排气，让它发出更迷人的声浪。

无论你选择哪款摩托，最重要的是享受摩旅的过程。骑着心爱的摩托，去看祖国的大好河山，去感受不同的风土人情，这才是摩旅的真谛。

与其纠结于价格和配置，不如行动起来，去追逐心中的摩旅梦！就像某位ADV350车主说的，骑车进藏，那才叫真男人！咱们骑X350，照样可以很潇洒！