巴基斯坦那帮家伙又带着他们那“枭龙”新版本去参展了，这东西叫JF-17 PFX，长得跟四代机似的，偏要强行给它来个五代机变身，还非得塞个第二台发动机进去——这操作跟给电动车装个柴油发电机似的，美其名曰“混合动力”，真是够逗的。

航展上最嗨皮的就是那些模型和PPT了。JF-17 PFX在兰卡威航展上露脸，宣传册上写着2030年要量产。这时间点选得真巧，到时候这帮官员都退休了。巴基斯坦空军挺坦率的，直言这东西主要是为了吸引投资。

这隐身涂料和弹舱听起来挺牛的，可你瞧瞧隔壁韩国那KF-21的“半埋式”弹舱，一开那东西，雷达都能直接锁定飞机位置。咱们的JF-17 PFX就简单多了，直接在外挂架上搞个隐身漆，搞定！

这单发改双发的事情，就连美国佬都搞不定。特朗普那时候想上双发F-55，军火商们赶紧开夜车商量怎么委婉地跟总统说：这主意太二了。现如今，巴基斯坦想给“枭龙”加个副发动机，估计成飞的设计师们正拼了命地改图加班。

这回可倒好，气动布局得来个大换血，飞控系统也得从头来过。飞行员这活儿更悲催了——从单发战斗机直接升级到双发，操作手册比牛津词典还厚。要说巴基斯坦空军现在最缺啥？那肯定是飞行员，这改动怕是要把飞行学员都给吓跑了。

美帝早先玩儿过给四代机换脸的把戏。那F-15SE“哑巴鹰”砸了30亿大洋研发，结果发现隐身效果还不如给飞机贴层锡纸。现在美空军宁愿买常规版的F-15EX，毕竟这东西真刀真枪能干仗。

JF-17 PFX的隐形设计看起来挺保守的，跟“沉默鹰”似的，可问题依旧——就算你把非隐形飞机搞得再花哨，雷达探测面积也甭想缩小到F-35那个地步。就像给桑塔纳安个尾巴，它也不可能摇身一变成为保时捷。

达索公司瞧准了隐形战机的热潮，二话不说就着手研发“阵风”的僚机版。这招挺法国式的——不行就加入潮流。瞧瞧，巴基斯坦都买了歼-10CE，那配套的无人僚机系统直接复制粘贴就得了。

搞啥子改“枭龙”，直接多弄几架歼-10CE不就得了，反正都是国产的，后勤维护一套就齐了。而且，真到了战场上，隐形飞机专干破门那一套，四代机就负责扔炸弹，这分工清晰得很。

学个歼-10CE最实惠，不瞎搞整体设计，就稍微改改雷达那块。正面反射面积控制在1平方米上下，再弄个新电子战系统，对付大部分敌人没问题。

得跟歼-35E这货联手干。现在的空战可不是一对一的比武，讲究的是团队统治。四百公里的对战范围，全靠预警机和那啥数据链，咱“枭龙”就负责当个导弹的搬运工就得了。

这JF-17 PFX，看着就像巴铁军方年终的愿望清单似的。咱每年不是都说要减肥，结果发现，买条宽松裤裤最实际。估计他们空军那帮家伙也头疼得要死，是得面子还是得里子，这可真是个难题。

说实话，咱就别瞎折腾那啥“枭龙”了，先好好把现役的Block3给伺候好。毕竟，连印度那帮家伙都知道，与其盼着那啥“光辉”战机，直接买阵风不就得了。这道理，咱也不知道巴基斯坦那帮兄弟啥时候能悟出来。

你们猜猜，这回巴基斯坦是真心想玩隐身版“枭龙”，还是就想骗点研发的钱花花？