15到20万选家用SUV，市面上车型确实不少。对城里小家庭来说，空间够不够用、坐着舒不舒服、车里智能功能顺不顺手，这些才是该重点考虑的。东风奕派2026款eπ008(图片|配置|询价)增程超尊版，就是冲着这些需求设计的，主打“超级大五座”。大空间、智能配置和安全性能搭配得比较均衡，价格也还算实在，不少设计都贴合家用场景。打算挑台靠谱家庭车的话，这款可以多留意。

eπ008

最低售价：15.99万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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作为中大型SUV，它的外观看着很居家，不会显得浮夸。前脸是家族常见样式，进气格栅能自动开关。跑高速时关上，能减少风阻帮着省点油；天冷的时候关上，发动机能更快达到工作温度。搭配的LED大灯造型精神，晚上照明效果也不错。21英寸的轮毂让车身姿态显得稳重，前风挡和四个车门都用了双层隔音玻璃，后门还自带隐私效果，对车内静谧性有帮助。新出的“仙踪绿”车漆挺有特点，阳光下能看到细微的金属光泽流动，比一些家用车的颜色更有活力。近5平米的全景天幕加上隐藏式门把手，让整车多了些质感和科技味。

凑近看细节，车头LED大灯内侧有细细的镀铬饰条，和格栅边缘相互呼应，这种小设计不显眼，却让车头不至于单调。隐藏式门把手按一下会轻轻弹出，手感紧实不松垮，关车门时能听到“嘭”的闷响，给人感觉比较扎实。坐进车内，中控台微微向主驾倾斜，操作屏幕时不用特意探身，顺手度不错。内饰没多用亮面材质，大部分是软质搪塑和仿皮，不容易沾指纹，家里有小孩乱摸也不用总擦。贯穿式空调出风口藏在中控下方饰板里，出风均匀，不会直接对着人吹。方向盘大小合适，握感饱满，上面的按键是凸起的，开车时盲操作也能找准，不用低头看。

它能叫“超级大五座”，尺寸确实有优势。车长超5米，宽度接近2米，轴距达到3025毫米。但尺寸只是基础，实际载人能力更重要。1米8的成年人坐前排，座椅调低后，头顶还有一拳左右空间，座椅包裹性也不错。前排位置不动的情况下，后排腿部空间能有三拳，跷二郎腿没问题，头顶也有一拳富余，这个表现比同价位不少紧凑型SUV要好。储物方面也挺实用，常规状态下放下两个28寸行李箱很轻松。把后排座椅放倒，能拓展出1876升的空间，加上底下43升的隐藏储物区，露营用的帐篷、孩子的推车都能装下。车内还有22处小储物空间，中控台下方的空位能放下女士的大挎包，不用和扶手箱争抢空间。门板上的雨伞槽带排水孔，雨天收伞不会弄湿座椅。后备箱配备的220V电源，给露营时的电器供电挺方便。

家庭车的舒适度，往往体现在细节上。试驾时让老人坐后排，调整好座椅角度和腿托后，老人反馈比家里的老车舒服，长时间坐着也没明显腰酸背痛。这台车的后排座椅质感接近沙发，腿托能分开调节，靠背角度也能随意调整，角度可达36度，老人孩子坐久了不容易累。座椅面料手感柔软，透气性也可以，还配备了加热和通风功能。北方冬天坐上去不凉，南方夏天也不会闷汗。主副驾的按摩功能有提升，主驾按摩力度和范围比之前大一些，副驾也增加了按摩功能，跑长途时开着能缓解不少疲劳。座椅调温速度也比较快，零下18度的低温环境，5分钟左右能升到36度；55度的高温天气，7分钟左右能降到舒适温度，不用长时间忍耐极端温度。试驾中途在服务区休息，后排孩子用扶手屏自己调节了空调温度和娱乐节目，不用麻烦前排人员，使用起来省心度不错。

车内静谧性不错，搭配音响系统，体验比较好。除了双层隔音玻璃，21英寸轮胎内部也加了隔音棉，能减少不少路噪。实际驾驶中感受更明显，走碎石路时，车外的颠簸声被过滤得比较干净，传到车内只剩轻微动静。时速120公里时，车内噪音控制在60分贝以内，只有轻微风噪，一家人正常聊天不用提高音量，孩子在后排睡觉也不容易被吵醒。悬挂调校偏向家用的舒适风格，遇到减速带或小坑洼，车身不会有生硬颠簸，只是轻微晃动就过去，后排乘客不会被颠得晃动。刹车脚感线性，踩下去的力度和刹车效果匹配，不会出现轻踩没反应、重踩猛点头的情况，急刹车时车身也比较稳，没有明显偏移。17个喇叭的音响系统，听感层次清晰，低音不闷，高音不刺耳。64色氛围灯支持亮度调节，还有呼吸、流水、音乐律动三种模式，一家人出行时打开，能让车内氛围更温馨。

eπ008

最低售价：15.99万起最高降价：1.50万

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车机系统的流畅度，对开车体验影响不小。这台车搭载的高通骁龙SA8295P芯片，反应比老款快不少。试驾时同时开启导航、播放音乐，还打开了儿童动画，屏幕切换过程中没有卡顿，操作顺手度不错。15.6英寸的中控屏显示清晰，阳光直射时也不会反光，屏幕上的文字看得清楚。语音控制在行车中实用性较强，不用低头操作屏幕，喊一声就能控制各项功能。之前在闹市区试驾，周围环境嘈杂，但语音系统还是能准确识别指令，连续说“开天窗、放周杰伦的歌、开后排座椅加热、调低空调”，10秒内就能完成操作，不用反复唤醒，使用方便。高速上开启高快NOA导航辅助功能后，车辆能跟着导航行驶，遇到慢车会提前判断并完成变道，变道前会先打转向灯，观察后视镜确认安全，动作比较平稳。540度全景影像在窄路会车时实用性较强，能清楚看到车身周围情况，降低刮蹭路边花坛或其他车辆的风险。新增的哨兵模式也挺实用，车辆静止时会监测1米内的异常情况，遇到碰撞、剐蹭或人为触碰，会自动报警并录像留存，让停车踏实度提升。

家庭出行，安全是重点。这台车配备了20多项L2级驾驶辅助功能，跑高速时能减轻不少负担。高快NOA导航辅助可以在高速和快速路上实现自动上下匝道、智能变道，不用驾驶员频繁手动操作。记忆泊车功能能存储10条400米以内的路线，即便小区车位环境复杂，也能自动完成泊车，新手司机也能应对。540度全景影像能显示车底情况，配合开门预警功能，下车时能降低与后方来车、行人发生碰撞的风险。车身结构方面，乘员舱关键部位采用1500MPa超高强度钢，整车高强度钢占比70.8%，加上加固的门环和门槛，形成了比较稳固的保护结构。6个安全气囊包括全排贯穿式侧气帘，碰撞发生时能为前后排乘员提供较为全面的防护。

增程式动力对家庭用户来说，是比较实用的选择。1.5T混动发动机燃油经济性尚可，热效率达到45.18%，增程器功率108千瓦，配合200千瓦的后驱电机，起步轻快，高速超车也有足够动力。踩下加速踏板时，动力输出平稳，没有纯燃油车常见的顿挫感，家里老人乘坐时不容易晕车。速度提升后，动力储备也能满足需求，高速上超越大货车时，深踩油门动力能及时响应，超车过程比较顺利。方向盘转向力度适中，不会过轻飘也不会太沉，女性司机驾驶起来也不吃力。转向时车头响应及时，虽然车长超5米，但变道时不拖沓，没有明显的笨重感。转弯半径5.75米，在小区掉头或狭窄路段会车时，一把方向就能通过，不用反复调整，新手也能轻松驾驭。续航表现也能满足日常需求，CLTC综合续航1220公里，纯电续航202公里。平时上下班完全可以用纯电模式，用车成本较低。长途出行时，不用频繁寻找充电桩，加油就能继续行驶，减少续航顾虑。亏电状态下，百公里油耗4.76升，长途出行的燃油成本不会太高。充电速度也比较理想，30%到80%电量充电仅需15分钟，短暂休息的时间就能完成补能。

和同价位车型相比，它的配置有一定特点。对比同系列的增程超阔版，它增加了高速匝道自动进出功能，高速出行过程更顺畅。后排标配的6.92英寸智能扶手屏，乘客可以自主调节空调、座椅和娱乐屏，不用麻烦前排驾驶员。如果追求更好的体验，可以加钱选装至尊包，选装后后排娱乐屏会从15.6英寸升级为21.4英寸3K屏，还会增加二排座椅加热和遮阳帘，提升后排舒适度。比起纯电版本，增程版对充电桩的依赖度较低，没有固定车位、经常跨城出行的家庭，选择它使用起来省心度不错。

奕派是东风集团旗下品牌，东风有56年造车经验，技术积累相对扎实。据悉品牌还在和华为合作开发高端车型，品控方面有一定保障。每台车出厂前都会经过10万公里以上的测试，60多台试验车累计行驶超300万公里，测试覆盖高温、高原、极寒等多种环境，确保车辆在不同工况下的可靠性。车内配备全天候信息安全防护系统，能保护个人数据不泄露。全国范围内的授权经销商网络也比较完善，售后服务比较便利。