蓝旗亚计划在下赛季重返FIA世界拉力锦标赛的第一年，赢得拉力赛并争夺WRC2冠军。

这家著名的意大利制造商将首次自1990年代初以来以厂队计划重返WRC，推出新开发的Ypsilon HF Integrale Rally2赛车。

蓝旗亚已确认将派出两辆由PH Sport准备的厂队支持赛车参赛，明年将参加至少八场WRC分站，从一月蒙特卡洛赛季揭幕战开始。

车手身份尚未公布，但蓝旗亚管理层本周在巴黎Stellantis Motorsport总部Satory总部的新闻发布会上表示，计划派出被视为“冠军有力竞争者”的车手。

蓝旗亚已经为2026年设定了宏伟的目标，并期望凭借全新底盘开发的全新Ypsilon HF Integrale Rally2赛车一开始就发挥出色。该车采用了雪铁龙C3 Rally2车型所采用的升级版发动机和变速箱。

成功的测试计划让蓝旗亚高层充满信心，认为新Ypsilon在1月蒙特卡洛首次亮相时应能迅速出厂。

“我们的野心非常明确。我们是竞争对手。我们只是来赢得拉力赛，“Stellantis Motorsport客户赛车部门负责人François Wales说。

“明确的目标是让我们的顶尖车手之一在下赛季夺得WRC2冠军。计划是至少参加八场WRC拉力赛，当然我们会从蒙特卡洛开始。其余的议程部分已定，但正如你所知，策略可能会在赛季中演变，敬请关注。

“车手阵容也是同样的情况。正如你们所知，2025赛季尚未结束，因此由于合同原因，我们暂时无法透露车手身份，但请继续关注，我希望几周内能在圣诞节前公布阵容，绝对如此。”

蓝旗亚重返WRC，将由品牌新任首席执行官罗伯塔·泽尔比监督，他将接替卢卡·纳波利塔诺的职位。

其Rally2车型的到来加入了蓝旗亚不断壮大的拉力赛部门，该部门现由Ypsilon的Rally4和Rally6版本组成，旨在吸引新一代车手进入拉力赛领域。

“我最喜欢这个项目的地方是专注于打造Rally6、Rally4和Rally2，”Zerbi说。“也就是说，有机会接触年轻人。而且现在，尤其是海外的年轻人，并不一定熟悉蓝旗亚。这也将使我们能够联系到他们。我们希望接触新一代。”