在你心里，一台适合全家使用的SUV应该长什么样？是颜值在线能让你在停车场回头多看两眼，是空间宽敞能让父母孩子都坐得舒舒服服，还是续航扎实能带你安心抵达远方？如果我说，有一款刚刚上市的车，把这些都凑齐了，而且价格还控制在10万元级别，你会不会觉得我在画饼？
AION i60
最低售价：10.98万起
图片参数配置询底价
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这就是刚刚在11月16日正式上市的广汽埃安AION i60(图片|配置|询价)。它带着增程和纯电双动力版本而来，官方指导价10.98-13.58万元，限时焕新价更是只要10.48万元起。这个定价，明显是瞄着比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7这些热门车型来的，准备在10-15万级的家用SUV市场掀起一阵风浪。
第一眼看到埃安i60，你会觉得它很“正”。这种“正”来自于它四平八稳的造型，线条硬朗有力，给人一种踏实感。前脸是当下新能源车流行的封闭式格栅，贯穿式的LED灯带连接着两侧的“Y”形大灯，拉宽了整车的视觉宽度。有意思的是，它的设计融合了传祺向往系列和AION纯电系列的元素，既有新能源车的科技感，又不失传统SUV的稳健。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，半隐藏式的门把手不仅降低了风阻，也兼顾了日常使用的便利性。车尾的守护之翼贯穿式尾灯辨识度不错，尤其是晚上点亮之后。埃安i60提供了暖绒金、星河蓝、极地白等六种车身颜色，其中极地白与全息银还可以选装更个性的双拼色车身，满足不同消费者的审美。
AION i60
最低售价：10.98万起
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拉开车门，坐进车内，i60的内饰走的是简约家居风。翼展式的中控台带来一种环抱感，大量圆弧线条的应用营造出温馨的氛围。车内提供了燕麦奶白、暖绒浅棕和大溪地灰三种内饰配色，都是那种看起来比较舒服的色调。科技感主要由悬浮式的中控大屏和全液晶仪表来承担，双辐式的多功能方向盘和电子怀挡让中控区域显得很整洁。在你能接触到的地方，用了不少皮质材料包裹，再加上一些镀铬或木纹装饰件以及32色的氛围灯，努力在这个价位里营造出一些轻奢感。
对于家庭用户来说，外观设计是锦上添花，真正的刚需是空间。i60的车身长宽高分别是4685mm、1854mm（或1876mm）和1660mm，轴距达到了2775mm。这个轴距在同级车型中是有优势的，直接转化到车内，就是实打实的宽敞乘坐空间。特别是后排，腿部空间有1037毫米，即使身高一米八的成人也能坐得比较舒展。有实测体验提到，即便是一米八五的乘客坐在后排，腿部距离前排还有超过两拳的空间。后排座椅的靠背角度还能实现137度的调节，配合承重10公斤的后排小桌板，长途行驶时对于后排家人来说是项很受用的舒适配置。
一些细节设计能看出这台车对家庭用户的用心。比如后排车门开启角度接近90度，配合全包围的车门裙边和比较窄的门槛，家里老人上下车会更方便，雨天上下车也能避免弄脏裤腿。储物空间也经过充分考虑，副驾驶的手套箱容积达到14.5升，能放下12瓶矿泉水。后备箱在满员的情况下容积是416升，可以放下8个20寸的登机箱，应对一般的家庭出行装载需求问题不大。
作为一台新能源车，三电系统无疑是核心。埃安i60这次的亮点就是同时提供了纯电和增程两种动力路径，这意味着无论你是有便利的充电条件，希望更多依赖电力驱动以降低使用成本；还是充电不太方便，或者时常有长途出行需求，担心纯电续航焦虑，都能在i60中找到合适的选择。
增程版搭载的是广汽自研的“星源增程系统”，用一台1.5升的自然吸气发动机作为增程器，可输出功率74千瓦，配合一台180千瓦的驱动电机。它配备了一块29.165度的磷酸铁锂电池，CLTC标准下的纯电续航里程是210公里。这意味着对于大多数城市通勤场景，如果充电方便，你可以把它完全当作一台纯电车来用，大大节省日常开销。只有在需要长途出行，或者电池电量不足时，增程器才会启动发电。官方给出的数据是，满油满电的综合续航可以达到1240公里，这足以应对跨省长途旅行。
这套系统的一个技术亮点是它的油电转化效率，达到了每升油发3.73度电的水平，并获得了中汽中心“增程器能效之星”的认证。在亏电状态下，官方公布的百公里油耗是5.5升，有媒体在实测中甚至跑出了4.9升的成绩，这对于一台SUV来说是比较经济的。更重要的是，它解决了传统增程车型在一些极端工况下的痛点。比如，其增程器持续发电功率有85千瓦，保证了即使在电池电量较低的情况下，车辆依然能保持较好的动力输出，官方称亏电时也能以150公里/小时的时速持续行驶，避免了高速乏力的情况。通过发动机黄金悬停等技术，车辆在启动和停机时的抖动得到抑制，怠速充电时车内的噪音控制得也不错，仅有40分贝左右，获得了“静音之星AAA”的认证。增程版同样支持3C快充，电量从30%充到80%大约需要15分钟，快速补充电能很方便。
如果你有固定的车位充电桩，或者日常活动区域充电设施完善，那么纯电版可能更合你意。纯电版提供两种电池容量选择，分别是62.268度和75.26度（对应的CLTC续航里程为530公里和650公里）。650公里的续航版本，对于大多数用户而言，基本可以满足一周一充的使用节奏。纯电版同样支持快速补能，3C快充技术号称5分钟可以补充200公里的续航里程。在安全方面，无论是增程版还是纯电版，都采用了广汽自研的弹匣电池2.0技术，厂商宣称其已装车超130万台，累计行驶500亿公里，保持了0自燃的纪录。电池包还增加了气凝胶隔热材料等措施来提升热失控防护能力。厂家甚至为此推出了“烧一赔三”的服务承诺，这也在一定程度上显示出其对电池安全性的信心。
在智能化方面，埃安i60搭载了广汽GSD辅助驾驶系统。从硬件上看，它采用了3个毫米波雷达加7个摄像头的方案，能够支持高速领航辅助驾驶、智能泊车等功能。其智能泊车功能号称能应对300多种场景，包括一些极窄车位和代客泊车。智能座舱方面，全系标配14.6英寸的中控大屏，搭载ADiGO SPACE 6.0系统，接入了DeepSeek大模型，AI语音助手的响应速度较快。系统还支持手机与车机的互联（包括安卓、苹果、鸿蒙系统），以及V2L外放电功能，为露营等户外活动提供了便利。
底盘方面，i60采用的是前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架组合，这是该级别车型中比较常见的配置，侧重于保证乘坐的舒适性。
从10.48万元起的限时价格来看，埃安i60的定价是颇具诚意的。它试图用“双动力”的布局，同时抓住纯电爱好者和增程实用主义者的心。用一款车的投入，提供了两种截然不同的能源解决方案，让消费者可以根据自己的实际生活场景和需求来做选择，而不用在动力形式上做出妥协。特别是增程版，210公里的纯电续航在同类车型中具有一定优势，力求让用户在城市里用电，降低日常成本；出远门时则没有里程焦虑。再加上它在意空间舒适性、智能配置和安全防护方面做出的努力，i60确实展现出一种成为“家庭全能手”的潜力。
当然，一台车究竟是否适合你，还需要你亲自去4S店坐一坐、开一开。感受一下后排空间是否真的满足你家人的需要，体验一下车机系统是否流畅顺手，特别是如果你对辅助驾驶有较高的期待，更要找机会在安全的路况下尝试一下相关功能。结合你主要的用车场景——是每日城市通勤居多，还是经常需要跨市出行？家里是否具备方便的充电条件？——来仔细权衡纯电和增程哪个版本更适合你。埃安i60的上市，无疑让10-15万元级的新能源SUV市场多了一个值得重点考虑的新选项。
