当下新能源汽车市场热度高涨，但燃油车市场依然占据重要地位，在燃油 SUV 领域，吉利星越 L 更是表现亮眼。
以往提及燃油车销量，轩逸、朗逸等合资车型常被首先想起，它们价格亲民、保有量较大。而星越 L 起售价比轩逸、朗逸高出近 7 万元，却在 2025 年 1-7 月卖出 16.36 万辆，登上燃油车销量总榜前沿，将合资车甩在身后。即便在 2026 款车型上市前的等待期，2025 年 7、8 月它每月销量仍能保持在 1.7 万辆以上，可见市场对其认可度极高。
星越 L 的出色成绩，离不开吉利的精心打造。它基于吉利与沃尔沃联合开发的 CMA 全球化模块化架构打造，自诞生起就带着打破合资车溢价的目标。2021 年刚上市时，星越 L 一年销量为 5.3 万辆，到 2024 年便增长至 26.7 万辆，四年间销量翻了五倍。它与星瑞组成的 “中国星” 系列，在 10-20 万元燃油车市场中，成为中国品牌里较快突破百万销量的系列，目前累计用户已超 162 万。
或许有人会疑问，如今新能源车型不断推出，燃油车是否还有市场？从数据来看，2025 年前 8 个月，国内燃油车销量达 874.7 万辆，在三四线城市和农村市场占比高达 72.3%，新疆、内蒙古等地燃油车占比甚至超过 80%。不少消费者购车时仍更青睐燃油车，因为燃油车加油便捷、维修成本较低。星越 L 精准抓住消费者对 “高品质、高性价比燃油车” 的需求，成为众多人选购燃油 SUV 时的优先选择。
如今许多车型设计趋同，容易让人产生审美疲劳，而星越 L 全新东方曜系列却别具一格，将敦煌文化的千年韵味融入汽车设计，行驶在路上拥有极高的辨识度。
新车专属的莫高蓝车色，灵感源自敦煌飞天壁画中的青金石蓝，视觉效果出众。中午阳光充足时，车身会泛出细腻的金属光泽，宛如一块发光的宝石，十分耀眼；到了傍晚光线变暗，车身颜色会逐渐加深，散发着沉稳的静谧感，仿佛将敦煌壁画的美感定格在车上。
这款车色的打造并非易事，设计师经过 200 多次调试，既保留了传统颜料的温润质感，又采用现代汽车漆技术，使得车漆具备耐磨、抗老化的特点。即便使用三五年，车漆依旧能保持崭新状态，每次驾车出行，都如同带着一件可移动的 “文化艺术品”。
进入车内，鸣沙流金的环保麂皮内饰瞬间吸引目光，这一颜色灵感来源于敦煌鸣沙山，棕色调营造出强烈的高级感。用手触摸，内饰质感如同细腻的绒布，乘坐时座椅能稳稳托住身体，包裹性极佳，不会产生硌触感。
设计师在细节处理上同样用心，内饰缝线采用 “回纹” 暗线，这一元素源自传统建筑，不仅提升了内饰的美观度，还增加了立体感。而且内饰材质通过欧盟环保认证，无异味，家中有老人和小孩也可放心乘坐。更重要的是，材质耐脏性强，即便不小心洒上饮料、沾上灰尘，轻轻擦拭就能清洁干净，长期使用也不会显得陈旧，始终保持轻奢质感。
中控台的月泉玉樽水晶挡把，堪称车内的 “点睛之笔”。它采用高纯度水晶，经过 12 道工序打磨，通透度可达 99.5%。阳光照射时，能折射出类似月牙泉的光影，梦幻十足。挡把底部的金属圈刻有细密的水波纹，转动挡把时，仿佛能看到泉水流动，精致感拉满。在 15-20 万元的 SUV 车型中，内饰常给人廉价感，而这个水晶挡把的加入，瞬间提升了车内豪华氛围，每次换挡都像在完成一个富有仪式感的动作，让驾车心情更加愉悦。
不少人认为新能源汽车更智能，燃油车在智能化方面难以跟上，然而星越 L 全新东方曜系列却打破了这一固有偏见。它凭借 GEEA3.0 电子电气架构和 Flyme Auto 智能座舱，将燃油车的智能化提升到新高度，使用体验甚至优于许多新能源车型。
GEEA3.0 电子电气架构如同车辆的 “超级大脑”，优势显著。其信息传输速度达到千兆级，是传统架构的 200 倍，车辆各系统之间配合默契，故障发生率较以往降低 30%。
该车型的 FOTA 升级功能令人惊喜。以往车机系统升级，需要前往 4S 店排队，往往半天时间都难以完成；如今，仅需 5 分钟就能完成升级，一首歌的时间，系统便已更新完毕。无论是智能座舱功能，还是辅助驾驶算法，都能随时更新，让车辆如同 “活” 过来一般，越用越顺手。
车上搭载的 Flyme Auto 智能座舱系统，彻底解决了传统车机 “卡顿、操作复杂” 的问题。其操作方式与手机类似，即便初次使用，也能快速上手。例如导航时，无需在屏幕上反复点击，只需说 “你好，吉利，我要去 XX 地方”，系统便会立即规划路线；想要切换音乐，三指在屏幕上滑动，主驾屏幕的内容就能同步到副驾，操作便捷。
这一流畅体验的背后，离不开 8155 芯片和全景四屏智联交互系统的支持。25.6 英寸的全彩 HUD 抬头显示、12.3 英寸的数字液晶仪表，以及两个 14.6 英寸的高清大屏，四个屏幕可实现联动，导航信息能在 HUD 和仪表屏之间无缝切换。驾车时无需低头查看屏幕，路况信息清晰可见，提升了驾驶安全性。
两个 14.6 英寸的大屏支持 4K 分辨率，观看电影、刷视频时，画面细节清晰，堪比家中的电视。而且三指滑屏功能实用性强，主驾在使用导航时，副驾若想观看视频，轻轻滑动屏幕，主驾的导航界面保持不变，副驾屏幕即可切换至视频页面，双方互不干扰。
车辆的 AI 语音交互系统与 Deepseek 大模型合作，智能化程度高，宛如一位 “贴心助手”。它可覆盖用车、出行、对话、生态、娱乐五大场景，还能理解上下文，与人交流十分自然。
比如你说 “有点冷”，系统不仅会调高空调温度，还会自动关闭窗户；提及 “周末想去野餐”，它会立刻推荐附近的露营地，规划好路线，并提醒携带帐篷、野餐垫等物品；家中有孩子的话，说一句 “孩子想听睡前故事”，系统就会自动播放适合儿童的故事，非常贴心。
此外，车辆还配备 FACE ID 驾驶员感知系统，方向盘后方的摄像头能快速识别驾驶员身份。只要驾驶员坐进驾驶位，系统便会自动调节座椅位置、后视镜角度以及驾驶员习惯的空调温度，真正实现 “千人千面”。驾驶过程中，该系统还会实时监测驾驶员是否存在疲劳驾驶、分神等情况，一旦发现异常，会通过方向盘震动、语音提醒等方式发出警示，时刻守护驾驶安全。
千里浩瀚辅助驾驶 H3 方案，为驾驶保驾护航星越 L 全新东方曜系列搭载的千里浩瀚辅助驾驶 H3 方案，硬件配置丰富，配备 11 个高清摄像头、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达，芯片算力可达 128TOPS，无论是高速行驶、停车操作，还是日常通勤，都能提供有力帮助。
在高速行驶场景中，HNOA 高速领航驾驶辅助功能实用性极强。当车辆以 80-120 公里 / 小时的速度巡航时，若想变道，无需手动操作方向盘，只需说一句 “你好，吉利，请向左变道”，系统会先观察周围车辆情况，确认安全后，平稳地将车辆驶入左车道，操作比经验丰富的老司机还要平稳。遇到堵车情况时，该系统能实现自动跟车、保持车距，驾驶员无需频繁踩油门、刹车，有效缓解堵车时的烦躁情绪。
停车对许多新手驾驶员而言是一大难题，但有了这套辅助驾驶系统，停车变得简单易行。无论是狭窄的侧方车位，还是不规则的斜列车位，系统都能快速识别。驾驶员只需按下按钮，车辆便会自行寻找角度、控制方向盘，精准停入车位。即便面对比车身仅宽 30 厘米的超窄车位，车辆也能轻松停放，无需寻求他人帮助，也不用反复调整车位。
该车型的 AEB 功能同样可靠。在高速上以 120 公里 / 小时的速度行驶时，若前方突然出现障碍物，系统能迅速做出刹车反应，避免碰撞事故发生；在城市道路行驶时，遇到 “鬼探头” 等突发情况，系统也能及时发出预警并减速，不仅能保护车内人员安全，还能保护路上的行人和非机动车，为驾驶安全增添多重保障。
强劲动力与出色驾控，满足多样化驾驶需求星越 L 全新东方曜系列在驾控方面的表现，能够满足喜欢驾驶的消费者需求。无论是日常通勤，还是周末户外探险，它都能轻松应对。
这款车搭载的 2.0TD 高功大涡轮发动机，经过沃尔沃技术调校，动力较上一代提升 14%，功率达 200kW，峰值扭矩为 400N・m，动力输出强劲。令人惊喜的是，涡轮介入时间早，在 1000 转时就开始工作，比同级别发动机早 300 转，因此车辆起步时动力充沛，轻轻踩下油门，就能快速响应，推背感明显。
与之搭配的爱信 8AT 变速箱，换挡过程平顺。在城市堵车路况下，1-2 挡切换时，驾驶员几乎感受不到顿挫感；在高速上需要超车时，深踩油门，变速箱能迅速降挡，动力瞬间爆发，超车操作轻松完成。
尽管动力强劲，但车辆油耗控制出色，综合油耗仅为 7.8L/100km，与同级别 1.5T 车型油耗水平相当。平时上下班驾驶，加满一箱油能行驶较长距离，无需频繁前往加油站，既省钱又省心。
CMA 全球联合调校的线控底盘，是这款车驾控表现出色的关键。吉利和沃尔沃的工程师团队在全球八个试验场进行了超 100 万公里的测试调校，并针对中国路况做了 200 多项优化，使得车辆驾驶体验舒适、稳定。
底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架结构，并配备 CDC 可变阻尼减震器，能够根据路况实时调整减震硬度。例如在平坦的柏油路面上，减震器会调至较软状态，有效过滤路面的细小颠簸，确保行驶平稳；遇到坑洼路面时，减震器会自动变硬，保持车身稳定，避免大幅度晃动。
该车型的麋鹿测试成绩达到 79km/h，而同级别车型平均成绩约为 70km/h。这意味着在遇到突发情况需要紧急变道时，车身能够保持稳定，不易发生侧翻，安全性更高。平时驾驶车辆行驶山路、过弯道时，车身侧倾幅度小，驾驶员驾驶信心足，既能保证乘坐舒适性，又能带来良好的驾驶乐趣。
顶配车型搭载的博格华纳第六代电液式四驱系统，堪称 “全场景神器”。其响应速度仅为 0.03 秒，比人类反应速度快 10 倍，能够提前判断路况并调整扭矩分配。
日常在城市道路行驶时，系统默认采用两驱模式，有利于节省燃油；遇到下雨、下雪等恶劣天气，路面湿滑时，系统会瞬间切换至四驱模式，前后轮扭矩分配可达到 50:50，抓地力强，有效防止车辆打滑，让驾驶更加安心。
周末前往户外游玩，遇到陡坡、泥泞路面也无需担忧。攀爬 30 度陡坡时，系统会自动增大扭矩，配合轮胎的抓地力，无需猛踩油门，就能轻松爬上陡坡；行驶泥泞路面时，若出现车轮打滑情况，电子限滑系统会立即对打滑车轮进行刹车，将动力传递至有附着力的车轮，帮助车辆顺利脱困。无论是日常通勤，还是越野探险，这款车都能让驾驶员底气十足。
细节之处见真章，打造极致舒适驾乘体验驾驶车辆时，舒适性是消费者非常看重的因素，星越 L 全新东方曜系列在舒适性方面做得十分到位，从座椅、音响到悬架，每个细节都尽显贴心，让人坐进车内就不想离开。
这款车的座椅如同 “移动的按摩椅”，主驾、副驾和后排座椅的表现都无可挑剔。
副驾的奢享女王座椅，功能丰富全面。配备 8 点式 3 挡座椅按摩功能，支持 8 项调节，电动腿托可向前延伸 100mm，靠背最大调节角度为 60 度。平时上班感到疲惫，中午在车内午休时，将座椅调至平躺状态，开启按摩功能，如同在专业按摩店享受服务，能快速缓解疲劳；长途乘车过程中，也可随时调整坐姿，找到舒适的乘坐姿势。
主驾座椅同样表现出色，支持 12 项调节（包括腰托调节），能够适应不同身高、体型的驾驶员。8 点式按摩功能提供 “揉捏、捶打、指压” 三种模式，长途驾驶时开启按摩功能，可有效缓解疲劳，让驾驶过程更加轻松。此外，主驾还配备头枕音响，导航声音仅传递至主驾耳中，不会干扰副驾休息，这一设计十分贴心。
前排座椅还具备加热和通风功能。冬季驾驶时，座椅在 3 分钟内就能加热到适宜温度，告别 “冰屁股” 的困扰；夏季天气炎热时，通风功能可快速降低座椅表面温度，避免久坐闷热出汗，让驾驶员和乘客在一年四季都能享受舒适的乘坐体验。
后排座椅的调节灵活性高，靠背角度可在 30°-40° 之间无级调节，无论是老人、小孩，还是身材高大的乘客，都能找到舒适的坐姿。座椅填充物采用高密度发泡材料，支撑性和包裹性良好，即便连续乘坐三四个小时，也不会感到腰酸背痛。后排中央扶手还设有隐藏式杯架和储物盒，方便放置饮料、手机等物品，细节设计满分。
车辆搭载的 Flyme Sound 16 扬声器音响系统，由专业声学团队耗时 18 个月调校，音质出色。高音部分干净清澈，聆听歌曲时，能清晰捕捉到歌手换气的细节；中音部分穿透力强，欣赏民谣、流行音乐时，能带来极佳的听觉感受；低音部分饱满且不浑浊，播放摇滚音乐时，可感受到震撼的节奏，且无杂音干扰。
该音响系统预设 “音乐厅、爵士吧、摇滚现场” 三种模式，可根据不同音乐风格切换，仿佛置身于不同的音乐场景中。16 个扬声器布局合理，能够营造出 360° 环绕声场，无论坐在前排还是后排，都能享受到相同品质的音质，如同将专业音乐厅搬进了车内。
更值得称赞的是，这款车的隔音效果优异，采用隔音玻璃和主动降噪系统。当车辆以 60km/h 的速度行驶时，车内噪音仅为 52 分贝，比安静的图书馆噪音还低。即便在高速上以 120km/h 的速度行驶，也只能听到轻微的风噪，不会影响车内人员听歌、聊天，每次驾车都成为一种享受。
CCD 可变阻尼悬架是这款车实现出色舒适性的 “秘密武器”。它能以毫秒级的速度判断路况，通过 AI 算法调整悬架的阻尼力，使车辆行驶平顺性提升 33%，无论行驶在平坦道路还是颠簸路面，都能保持稳定舒适的驾乘感受。
从 85 万辆的销量成绩，到设计、智能、驾控、舒适、安全五大维度的全面升级，星越 L 全新东方曜系列的上市，不仅是一款新车的迭代更新，更是中国品牌燃油车综合实力的集中体现。它以独特的 “中国设计” 打破汽车审美同质化局面，用先进的 “智能科技” 重构燃油车的智慧体验，凭借出色的 “驾控豪华” 延续机械性能优势，以 “舒适豪华” 满足全场景出行需求，靠 “安全豪华” 筑牢出行安全底线。
对于追求高品质、高性价比的消费者来说，星越 L 全新东方曜系列不仅是一款燃油 SUV，更是一种融合文化底蕴、智能体验与安全保障的出行生活方式。选择它，意味着选择了经过 85 万车主共同验证的可靠品质。大家对星越 L 全新东方曜系列还有哪些看法？是否会考虑入手这款车型？欢迎在评论区分享你的观点。