今年9月20日沈阳二环零公里桥开始大修，经过41天的紧张施工，11月1日，沈阳零公里立交桥的加固改造工程（一期）顺利结束，该立交桥正式恢复通车。二期工程将于2026年4月启动，对零公里立交桥剩余半幅进行改造

零公里修完了一半，二环另外一段也要大修了。

这次改造的范围非常大，从南京街一直到重工街，总长度将近7公里，总投资将近16个小目标。这次改造要将现状桥梁上部结构换成钢板梁和钢-混组合梁。这种工艺也是为了尽量缩短工期，减少封路对于市民的影响。同时艳欣街至沈辽路段将增设上、下桥匝道，并加宽主桥面至八车道，路官二街上、下匝道？对现存的沈辽路上、下匝道和腾飞一街下桥匝道加宽到两车道，并新建引道。对南京街节点立交进行改造，将东西主桥面进行加宽。这里是南二环一个常见堵点，这里是二环、阳光路、南京街三条道路的交汇处，大多数时候都很堵，这次加宽桥面宽度，不知道能有多大改善。

二环这段早就应该修了，这段破损比较严重，在桥下就会看到有很多地方都已经漏出锈迹斑斑的刚劲了。这次改造的规模不小，不只是简单的重建，同时对于现在二段西南段存在的问题进行了改造。虽然采用钢梁，可以让工期变短很多，但是工期肯定也短不了，明年很长时间内都需要绕路了。今年8月份刚通车的南阳湖立交桥将在明年迎来大考，二环（南京街—重工街段）封路后，走行阳光路、南阳湖街快速路、西三环、沈大快速路、保工街的车辆会增多。

明年二环这段的大修是整体一起同时修，还是为分段修呢？一起修的话，对于沈阳西南部的交通影响还是很大的。