赛段指南：沙特阿拉伯拉力赛

沙特阿拉伯首次参加WRC赛事，带来了近320公里的新赛段，距离吉达以北。快速开阔的路段与火山岩和较软的沙层混合，形成一周内多样的表面。

由于没有以往的世界锦标赛数据可依赖，这条路线为赛季收官增添了真正的未知数。以下是本周末测试的完整介绍。

SSS1/8 - Jameel Motorsport SSS（5.22公里）

拉力赛以服务公园旁的一辆沥青双节超级特别赛车拉开序幕。它融合了短直道、紧凑弯道和更宽阔的弯道，让观众能清晰看到赛车的表现。

SS2/5 - 法萨利亚（19.36公里）

一个全新舞台，MERC候选人活动期间未使用。它开口于一条狭窄且快速的沙漠道路，路段有长直道和平坦路段。约5公里后，路线离开公路进入沙漠，穿越较陡的地形，有小山脊和缓坡沙丘。随着舞台爬升，出现了几个更紧凑的弯道。从大约8.5公里开始，路段变得更为技术性，随后开始一段从约14.7公里开始的长长下坡，穿越岩石地形。终点位于沙漠深处。

SS3/6 - 月球阶段（20.12公里）

这是MERC活动中没有的全新测试。赛道铺设在犁过的轨道上，混合了技术性强且曲折的路段和崎岖岩石的地面。

SS4/7 - 库莱斯（11.33公里）

Khulays也是WRC版的新装备。它使用了耕作道路，并且有显著的海拔变化。开头几公里为下坡，路段曲折，随后为2.6公里至3.5公里的陡坡爬升。接下来的下坡进入一段狭窄且技术性强的路段，约6.5公里处有发夹弯，直到终点仍是曲折弯道。几个地区路边有陡峭的落差。

SS9/12 – 阿尔古拉（11.69公里）

阿尔古拉周五开始时，沙质沙漠小径和狭窄的山路交织。开赛一公里是一条正规道路，通常快速且有坡度。随后路段变得更曲折，包括一系列下坡发夹弯。从3.17公里开始，赛段进入平坦的沙漠地形，有直道和交叉口。约9.2公里处，它与一条狭窄的山路接入陡坡。接下来的滑道更紧凑，外缘有裸露的落差。

SS10/13 - 乌姆·阿尔·杰雷姆（30.58公里）

周五最长的测试将在两座山之间的平坦道路上开始，采用高速和中速混合路段。在10.2公里处，它转入一条山路并陡峭攀升。赛段随后穿越一个开阔的高原，然后进入一段更曲折的下坡路段。游戏以一条流畅的道路结束，并有多个技术环节。

SS11/14 - 瓦迪·阿尔马特维（28.59公里）

开头4公里为一条通常较快的沙漠赛道，随后路线转入蜿蜒的山路。约7公里处赛段重新进入沙漠地形，进入高速段，拥有长直道和多个交叉口。约11公里处一段短而紧凑的路段中断水流。16.35公里处开始另一段技术性上坡，赛段攀登山体。随后是带发夹弯的下坡路段，随后在约23公里至25公里间速度再次加快。最后一段是曲折的下坡。大多数山区路段在路边有陡峭的落差。

SS15/17 – 塔班（16.29公里）

赛段起点为一条有起伏的耕作沙漠路，随后进入一段更为平坦但仍曲折的路段。随后进入一个较为平坦、岩石环绕的区域。随后是一段较快的路段，包括约3公里处的多个山脊。4公里处路线短暂接入柏油路，随后转为宽阔的碎石山路，路段直道和更多山脊。5.0公里、5.3公里和6.2公里处出现较窄的弯道。7.4公里处的交汇处路面变得沙质化且更具技术性。8.45公里处有一个显著跳跃，约11公里处进入一段较长的高速路段，先爬升后下坡。最后几公里更具技术性，终点为曲折路段。

SS16 – 阿斯凡（33.28公里）拉力赛最长的赛段几乎完全在沙质沙漠赛道上进行。起点有长而快速的路段，中间穿插着交叉路口，其中一条约7.4公里的非常长的直道。在10.6公里处的一个交汇处后，路线变得更窄且更具技术性，逐渐攀升至一个高原。大约17.4公里处，它回到开阔沙漠，并以一个小环线为核心的快速路段。还有一些犁地路段，风格类似于肯尼亚狩猎拉力赛的“睡灵勇士”测试中的部分内容。赛段在约29公里处再次陡升，随后是一段短暂的下坡至终点。