我妈前阵儿打电话来，旁敲侧击地问：“今年年货，我给你腌了20斤腊肉，还有你舅给的土蜂蜜，你车…装得下不？”我对着家里那辆小车后备箱苦笑。这不仅是空间问题，更是情感负担——你不带，心里过意不去；想全带，车不答应。过年返乡，就像一次家庭物流总动员，愁人。直到我试驾了深蓝 S09 2025 款四驱 Ultra + 高定版，感受了它的“空间魔术”。销售笑着拉开后备箱盖板：“这儿，下沉的，怕压的东西，可以藏下面。上面，规规矩矩摆7个24寸行李箱，没问题。”客厅+卧室+影院，移动中岛+冷热智能冰箱，深蓝S09还有多少惊喜？我们一起来盘盘。

深蓝S09搭载的鸿蒙座舱harmony space5的两块15.6英寸大屏，中控屏和副驾屏的分辨率都是2.5K，显示效果特别清晰，而且支持多指飞屏操控，这个功能一家人出行的时候用着超方便。比如副驾家人在副驾屏上看影视内容，想分享给中控屏或者后排屏幕的家人看，直接划一下就能传过去，满足多人的娱乐需求，春节返乡路上一家人坐车，再也不会有人觉得无聊。

车机的语音系统也做了升级，支持分区域唤醒，主驾、副驾还有前后排的乘客，都能独立唤醒语音控制自己周边的车内功能，不会互相干扰，而且还支持可见即可说和连续性语音识别，不用像以前那样说一句指令等一下，比如我直接说“打开空调24度并播放音乐”，系统能一次性把两个指令都完成，交互效率特别高，开车的时候不用分心操作屏幕，更安全。另外，车内的手势控制功能是低配置版本没有的，也是这款车的一个小优势，平时开车双手扶着方向盘不方便操作屏幕的时候，比个特定的手势就能调节音量、切换歌曲，简单又实用，完全不耽误开车。

再说说深蓝S09的辅助驾驶，我实际试驾了城区、高速还有停车场等各种场景，整体体验下来特别顺畅，它搭载的是华为乾崑ADS3.3系统，硬件上同样配了192线激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，配置特别扎实，而且还支持把城市NOA升级到华为乾崑ADS 4.0高阶辅助系统，现在已经能全面覆盖城市场景和高速场景，真正实现了从小区地库出发，到公司车库的全流程辅助驾驶，日常开着省心不少，春节跑长途高速的话，能大幅减少驾驶疲劳。

全场景领航能力这块，实测下来适配性特别强，首先是AVP代客泊车功能，现在已经覆盖了国内10万个公共停车场，而且不用高精度地图也能精准泊入各类车位，我特意在赣州老城区的一些狭窄小区车位试了试，车辆能精准识别车位，顺利停进去，完全不用自己操作。对于划线车位，还能自己选择靠左、中间或者靠右停靠，遇到小车位倒车的时候，后视镜还能自动收起来，避免和旁边的车或者墙体磕碰，特别贴心。离车泊入功能也很实用，遇到狭窄车位，或者手里提了东西不方便上车操作的紧急情况，下车后用手机就能控制车辆完成泊车，停好之后还能自动锁车，彻底解决了停车难的问题。

城区道路行驶的时候，辅助驾驶能精准识别行人、电动车，遇到路口能自主完成无保护左转，走环岛的时候也能顺畅通行，不用自己频繁干预；高速路段的智能巡航功能更是长途利器，能自动跟车、调节车速，保持安全车距，全程基本能解放双手双脚，春节返乡开高速，开几个小时也不会觉得累。安全防护方面也做了升级，配备了华为全向防碰撞CAS 3.0系统，遇到前车急刹，追尾预警触发后，车辆会自动前冲缓冲撞击力度，减少碰撞伤害，倒车的时候遇到障碍物，能做到毫秒级刹停，反应特别快。

而且2026年1月推送的V5.1.0版本OTA升级，还优化了低速横向穿行识别能力和侧向防碰撞逻辑，日常通勤在车流里穿梭，安全感直接拉满。多传感协同这块，车顶的激光雷达搭配800万像素高清摄像头，全车一共27个传感器，实现了360°无盲区感知，我开着走赣州山区的复杂路况时，遇到占道的车辆、路边的落石等突发状况，系统都能精准识别，提前做出反应，开着特别放心，春节返乡走山路的话，这个配置真的太重要了。

空间体验方面，这款车的表现完全符合大型家用车的定位，我身高180cm，把前排座椅调整到适合自己的驾驶位置后，头部还有一拳的余量，腿部空间也特别充裕，不会觉得憋屈；保持前排座椅位置不变，坐到第二排，腿部空间能达到两拳，头部还有一拳的距离，第二排的独立座椅支持前后、左右移动，靠背角度也能调节，再加上腿托和腰部调节功能，不管是高矮胖瘦，都能轻松找到舒服的坐姿，这要是春节返乡长路上，家人坐在第二排，长时间坐车也不会觉得累。

第三排的空间表现也超出了我的预期，腿部有一拳的余量，头部三指，完全不会感到局促，坐三个人也没问题，一家人出行完全够用。让我惊喜的是它配备了可横滑双零重力座椅。横移轨道达到180毫米，能16向电动调节，还有121度一键躺平功能。这要是过年返乡，家人坐着那真是会舒服得很。此外，车内的后排隐私玻璃是全系标配的，不是高配车型的专属，能有效阻挡外界的视线，保护后排乘客的隐私，比如带孩子出门，孩子在后排睡觉或者玩耍，不会被外面的人打扰，同时还能减少阳光的直射，夏天坐车的时候，后排不会那么晒，能提升不少乘坐的舒适性。

后备箱空间延续了品牌家族的优势，常规容积有427L，把第三排座椅放倒后，扩展容积能达到1392L，而且还有一个44L的下沉隐藏空间，平时可以放一些贵重物品或者应急工具，不用担心被人看到，特别实用。我们实际测试了一下，后备箱能轻松放下7个行李箱，4个24英寸的加3个20英寸的，完全没问题。春节返乡的时候，一家人的行李、年货，还有给老家亲戚带的礼品，都能装得下，满足家庭长途旅行的储物需求，不用再纠结什么东西该带什么东西不该带。感应式后尾门搭配电动后尾门位置记忆功能，用起来也特别便捷，平时买完东西，双手都提着物品的时候，用脚在车尾下方扫一下，尾门就能自动开启，不用再腾出手来按开关；家里不同身高的乘客，还能设置专属的尾门开启高度，小个子家人不用踮脚关尾门，避免因为尾门开启过高而够不到、无法关闭的情况，细节上特别人性化。

动力与续航方面，四驱系统是这款车的核心优势，我实际开起来的感受就是动力特别充沛，完全不用担心动力不足的问题。双电机的布局带来了362kW（492Ps）的总功率和637N·m的总扭矩，动力响应明显更迅猛，踩下加速踏板，推背感特别明显，在高速上超车、爬坡的时候，能提供特别充足的动力储备，走高速时，遇到慢车想超车，我一脚油门就能过去，特别顺畅，走山区的陡坡路段，也不会觉得动力疲软。

续航表现上，这款车的表现也能解决大家的长途续航焦虑，CLTC纯电续航能达到210km，综合续航1066km，WLTC纯电续航170km，综合续航927km，日常上下班通勤的话，纯电行驶完全够用，不用频繁加油充电，能省不少钱；如果是春节返乡的长途旅行，综合续航能接近一千公里，中途基本不用频繁补能，就算是走高速，也不用特意绕路找充电桩或者加油站，大幅提升了长途出行的便利性。

充电方面也特别高效，快充从30%到80%仅需要0.25小时，也就是15分钟，平时出门逛街或者吃饭，随手充一会儿，就能补不少电，慢充的话6小时就能充满，适合晚上回家停在车库充电。而且快充和慢充的接口都布局在左侧的油箱位，充电的时候不用绕着车找接口，不管是快充还是慢充，都能轻松插拔，便利性十足。值得一提的是，车辆配备的刹车能量回收系统支持不同强度的调节，驾驶员可以根据自己的驾驶习惯选择，我平时开车喜欢用高一点的回收强度，松开加速踏板就能实现明显的减速效果，平时在市区开，能减少刹车踏板的使用频率，开着更轻松，也能稍微节省一点能耗。

安全配置方面，这款车做得可以说是全面覆盖，主动安全和被动安全都考虑得特别周全，开着这款车，不管是日常通勤还是长途出行，安全感都特别足。主动安全方面，除了常规的主动刹车、车道偏离预警这些基础功能之外，主动式DMS疲劳检测系统特别实用，能实时监测驾驶员的面部状态，我开着车如果出现打哈欠、眯眼、低头等疲劳驾驶的迹象，系统会及时通过声音和仪表盘提醒，让我及时调整状态。

特别是春节返乡开长途，很容易出现疲劳，这个功能能有效避免因为疲劳驾驶带来的安全隐患。车内的生命体征检测功能也是一个特别暖心的配置，锁车之后，系统会自动监测车内是否有儿童或者宠物遗留，一旦检测到，会及时发出提醒，避免孩子或者宠物被锁在车里发生意外，尤其是家里有孩子的，这个配置真的太有必要了。

被动安全方面，这款车配备了前排膝部气囊和侧安全气帘，相比只有基础气囊的车型，碰撞时的保护范围更大，能更好地保护驾驶员和乘客的安全。而且车辆采用的MGGGG安全设计，让车辆在新能源安全指数上比常规标准多1G，重点强化了电池的安全，避免碰撞时发生电池起火、爆炸等情况，同时车身结构也做了优化，碰撞时能更好地吸收能量，减少对车内乘客的冲击，全方位保护车内人员的安全。

再仔细打量一下外观，这款车保留了家族的大气风格，又加了不少精致设计，颜值和实用性都在线，开着出门也有面。车身尺寸长宽高是5205×1996×1800mm，轴距3105mm，视觉上修长又稳重，也让车内空间有了保障。我试驾发现它5.8m的转弯半径是个惊喜，车长超5.2米的大型SUV，这个表现让我在狭窄街道掉头、停车场挪车都很灵活，就算新手开也不觉得难驾驭。

车身侧面是隐藏式门把手，配合0.283的风阻系数，既显科技感，又能减少高速风阻，对控能耗、提续航有帮助，春节返乡开高速正合适。它配的265/45 R21轮胎，比低配的255/50 R20轮胎抓地力更强，视觉上也更霸气，走湿滑路面或山路时行驶更稳定，开着更放心。前大灯是LED光源，支持自适应远近光、自动大灯和转向辅助灯，夜间行驶特别实用，能根据路况智能调节，会车自动切近光，转弯时辅助灯照亮盲区，安全性拉满。还有大灯延时关闭的小细节，停车后会亮一会儿，晚上小区路灯暗的时候，能给下车的人照明，看得出来厂家在细节上特别用心。

体验完深蓝S09，我的感触是，它解决的都是些实在的、“中国式过年”的难题。它把6座SUV变成了一个能“变形”的空间：需要载客时，二三排是宽敞的客厅；需要载物时，后备箱加上下沉的隐藏空间，就是个小型货仓。更难得的是，它在让你变成“物流达人”的同时，没牺牲任何舒适和智能。华为的驾驶辅助让你开车更省心，鸿蒙座舱harmony space让全家一路不无聊。目前官方推出的购置税兜底政策，可以看作是一个贴心的“开年红包”，让整车的入手门槛更友好一些。所以，如果你也正在为“如何把家和乡情都装进车里”而发愁，这台25–30万级能巧妙切换“客厅、卧室、储物间”模式的深蓝S09，或许能给你一个漂亮的一站式解决方案。