很多人都想不明白，终端售价9.19万-13.99万，最低配只有9万出头，但是这车有一个优势那就是入门既是高配，入门版落地10万左右，8喇叭、10气囊、L2级驾驶辅助系统，多方媒体验证过的高强度车架，四轮独立悬挂......，性价比怎么看怎么高，为啥卖不动呢？

我总结出两个方面的原因，不全面欢迎大家来补充，首先是10万左右的价格，国产可供的新能源车型真的太多了，秦PLUS、秦L、海豹06 DM、零跑C01、银河A7，部分车型不仅动力更强、油耗更低，还是B级车，你这让思域怎么搞？

其次，本田自己也有毛病，那就是新一代思域的核心卖点被弄丢了，即便是新能源再火，一些个性鲜明、核心卖点突出的油车，仍旧很火爆，比如说速腾、星瑞。思域的核心卖点是什么，那就是个性张扬的外观、优秀的驾驶质感，而新一代思域的整体调性偏舒适、家用，外观颜值也套娃雅阁，有种小号雅阁的感觉，这对于消费者来说就有些鸡肋了，我要真像舒适，选速腾不好，或者加点钱上雅阁，不比思域还香？

正是这种原因，使得思域的销量一跌再跌，金九银十算是国内汽车市场的传统销售旺季了吧，但是思域在9月份的销量只有4035辆，怎一个“惨”字了得。

从产品上看，本田思域仍旧有很多可取之处，首先是配置上，新车全系标配了10个安全气囊，除了次低配车型，其余车型配有L2级驾驶辅助系统、360度全景摄像头、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标志识别、碰撞预警、主动刹车等配置。

其次就是空间还是很宽敞的，思域的车身长宽高分别为4685mm、1802mm、1415mm，轴距长度为2735mm，越级的轴距带来较为宽敞的空间体验。就实际的空间体验而言，思域的后排空间在这个级别还是很有竞争力，成年男性坐在后排保持舒适的坐姿，无论是腿部还是头部空间都有较大的富余，而且车内在舒适向的设计和配置也应有尽有，比如说主动降噪功能，最大限度的改善车内噪音的问题，大量软性材质的使用，也比较考究。

而在动力部分，本田思域搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为182马力，峰值扭矩为240牛米，动力其实还算比较不错，行驶质感仍旧很运动、操控，但是为了凸显出空间舒适性，对于动力性能和运动操控性还是做了一些削弱。混动版搭载了2.0L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，系统综合更强，且油耗更低，底盘部分，新车采用主流的麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

如果从油车这个角度出发，思域仍旧是一款很有竞争力的产品，如果是在十年，不，哪怕是在五年前，思域仍旧是一个月销量轻松过万的爆款，但是在今天，对不起，思域的那些优势根本拿不出手，那么，大家对于本田思域有什么看法呢？如果你的预算在10万左右，会选择这款车吗？