导读：四年两登清华大学教科书封面！

近日，比亚迪第五代插混技术再次荣登清华教材封面，引发行业关注。比亚迪 DM 技术凭借在插混领域的开创性实力和行业标杆地位，先后两次编入清华大学汽车专业教材并登上封面 ——2021 年版《汽车动力系统原理》、2025 年版《汽车构造 — 动力系统》，成为高校汽车专业教学的重要参考案例。

2021 年，比亚迪第四代 DM 技术发布，凭借给发动机做减法，取消轮系，创新出 “以电为主” 的混动架构等亮点，收获市场与行业高度认可，被清华大学编委会编入专业必修课教科书《汽车动力系统原理》，并作为该教材封面。当时，混动领域多以 “油为主、电为辅”，比亚迪反其道而行之，让电成为 “主角”，效率大幅提升。

今年，比亚迪 DM 技术再次被清华大学教材编委会编入 2025 年版《汽车构造 — 动力系统》的教材，并登上封面大图。2025年版《汽车构造 — 动力系统》主要供高校学生及汽车行业相关的技术人员学习。在教材的编写过程中，编委会老师们希望教材封面既能清楚地看出汽车构造，又能体现技术创新，最终选取了比亚迪第五代 DM 技术架构作为教材封面。

比亚迪这一成就的背后，是近20 年的研发投入。当其他企业追求短期技术成果时，比亚迪却花费十七年深耕 DM 技术，在新能源、纯电、混动等领域专利数量名列前茅。别人跟风做混动，比亚迪早已从 “以电为主” 进化到 “AI 赋能”。

比亚迪 DM 技术四年两登清华大学教科书封面，不仅是技术硬实力的体现，更是中国新能源从 “跟跑” 到 “领跑” 的缩影。