近年来，新能源汽车保有量持续攀升，但伴随而来的安全事故报道，让不少消费者对新能源车的信任度打了折扣。从电池碰撞起火到辅助驾驶失效引发的事故，每一次安全问题曝光，都加剧了人们对新能源车的担忧。

而全新领克08 EM-P不仅用全方位的安全设计筑牢防护防线，更将车辆白车身送入清华大学汽车碰撞实验室，以顶尖学府的权威认证，为20万级SUV市场树立起安全标杆，重新点燃消费者对新能源车的信任。

清华教具新成员，白车身安全藏真功

新能源汽车的白车身能成为清华大学的教学样本？这一打破常规的突破，由全新领克08 EM-P完成。此前，其白车身正式交付清华大学汽车碰撞实验室，成为国内首个入驻该顶尖机构的新能源车型教学样本，“中国汽车安全碰撞第一人”张金换教授也对其安全性能给予高度评价。要知道，清华大学汽车碰撞实验室不仅是汽车安全研究的核心阵地，更深度参与国家汽车安全法规制定，对研究样本的筛选有着近乎严苛的标准，全新领克08 EM-P能获此认可，足以证明其安全性能已达到行业顶尖水平。

全新领克08 EM-P的白车身之所以具备超强安全性能，关键在于其从架构到用料的全面把控。依托CMA Evo原生新能源架构，同时继承沃尔沃的安全基因，白车身高强度钢与铝合金占比高达75%，关键部位更是采用2000MPa热成型钢，为车身打造出坚固的“防护铠甲”。此外，一体式硼钢门环、三叶草传力结构以及专利级底盘框架的应用，能在碰撞发生时，高效分散、吸收冲击力，最大程度避免乘员舱形变，为车内人员打造出“生命安全舱”，切实保障驾乘者的生命安全。

“全域安全+”体系，破解出行安全难题

消费者对新能源车的安全担忧，主要聚焦在电池安全、应急逃生、辅助驾驶可靠性三个方面。全新领克08 EM-P打造的“全域安全+”体系，针对这三大核心痛点，构建起全方位的安全防护网络，为出行保驾护航。

在电池安全方面，全新领克08 EM-P搭载的神盾金砖电池，采用七重无热蔓延防控技术，同时配备14mm厚的高强度铝材底护板，其安全测试标准远超2026年新国标要求，即便车辆遭遇碰撞，也能有效降低电池起火风险。此外，辅助驾驶的可靠性更是让人眼前一亮。全系车型标配激光雷达，最高可搭载千里浩瀚H7方案，实测数据十分出色：暴雨夜间以110km/h行驶，遇到障碍物可稳定刹停；大雾天气视线不佳，70km/h行驶状态下也能及时制动；面对需要避让障碍物的突发情况，G-AES通用障碍物避让辅助系统支持连续两次避让操作，且最高可在130km/h速度下实现，这一性能在行业内处于领先地位。

对消费者来说，汽车早已超越代步工具的属性，成为出行中值得信赖的“安全伙伴”。全新领克08 EM-P用一次次实际行动，证明了自己的可靠：60米坠崖的真实事故中，它成功守护车主安全；2025 Euro NCAP测评里，它斩获全球插混车型第一的五星成绩；如今又成为清华大学汽车碰撞实验室的教学样本，每一份荣誉，都是对其“安全至上”理念的最佳诠释。