说起中国空军，总有人爱拿飞机数量说事，尤其是那些老旧型号，总觉得一开打就得趴窝。其实这看法有点过时了，早几年歼-6和歼-7确实是主力，但现在情况大不一样。

歼-6从1959年首飞，到1964年服役，总产量超过5000架，服役时间长达46年，直到2010年才完全退出现役序列。歼-7呢，1966年首飞，生产持续近50年，2023年左右也基本从一线部队退出。这些飞机退役不是扔进垃圾堆，而是聪明地转了用途。

不少歼-6被改装成无人机，用来执行干扰和消耗任务，成本低，数量多，能在开战初期拉扯对手的防空系统。美媒有时候还担心这些改装机能压制周边防空网，因为数量上千，超音速巡航能力还在，载弹量甚至翻了好几倍。

俄罗斯专家康斯坦丁·西夫科夫就直言，美国人评估中国空军还停留在20年前，完全忽略了这些进步。他觉得那些老眼光看问题，忽略了中国空军从仿制到自主研发的转变过程。

现在中国空军现役战斗机规模在2000架左右，主力量包括歼-10系列750架、歼-11系列数百架，还有歼-16超过350架、歼-20隐身机200多架。根据美媒《军事分析》2025年报告，中国空军现役战机总数达2018架，首次超过美国空军的1808架。

空军编制超过30个师，基地从沿海到内陆纵深布局，跑道硬化程度高，抗打击能力强。飞行员训练时长这些年一直在涨，每年戈壁高强度起降演练就是为了战时转场效率。

西方评论老说中国飞机多但质不行，可现实是主力机型早就换代，歼-20服役于2017年，隐身设计在演练中证明了实战价值。那些退役机改装后，能充当消耗品，专门拽对手导弹存量，不用硬拼F-35。

彩虹系列无人机在中东战场上验证过这套思路，伊拉克空军用彩虹-4B执行打击，证明了低成本无人平台的实战可行性。

中国空军总飞机数接近3000架，包括各种类型，但不是全扔出去单挑，而是分层用。现役主力争夺制空权，改装平台干扰分散，无人机侦察收尾，形成持续压力。这套打法不是纸上谈兵，早就在演习中练熟了。

中国空军现在讲求体系作战，这点俄罗斯专家西夫科夫看得清楚，他说美国评估过时，因为忽略了中国在歼-20、空警系列预警机和察打一体无人机上的进步。这些装备组合起来，才是真正实力。空警-2000于2003年首飞，探测距离远，能同时跟踪数百目标。

空警-500在2010年代服役，搭载对战机探测超450公里，实时锁定海空目标，成为远海作战指挥中枢。海军也装备空警-500，之前只用空警-200，现在形成完整体系。预警机发展突破多重技术障碍，作战效能大幅提升，与卫星网络协同，构建立体感知网。

WZ-9“神雕”无人机反隐形，融入“侦-控-打”一体化体系。空警-700亮相后，让B-21这类隐身机无处藏身。猎鹰盾牌-2025演习中，中国空军出动空警-500、歼-10和运油-20A，展示相对完整体系链。

预警机引导、加油机续航、电子机干扰、战斗机突击，这套组合拳不是单一机型能扛住的。卫星通信系统让预警机远离指挥所数千公里还能前出预警，通过卫星连接更高层级指挥系统，更好融入整体作战。美媒承认中国空军“脱胎换骨”，再不是20年前弱小对手。

现役各类战机总数约2284架，预警机加上卫星侦察、电子战、地面防空、海上打击，形成闭环。西夫科夫指出，3000架飞机不是摆设，而是靠体系发挥作用。

空军与海军联动，福建舰（003型）采用电磁弹射，起降空警-600、歼-35隐身舰载机、攻击-11无人机，形成舰载航空作战体系。004型核动力航母在建，进一步增强远海能力。中国空军装备建设根据安全需求和规划组织，不针对特定国家，但显著提升备战能力。

这些年空军参与重大活动，如建党百年庆祝、国庆70周年阅兵，彰显大国空中实力。军民融合发展战略加速推行，国防科技工业法等法规完善法治保障。军队训练环境变化后，加强正规化、联合作战探索，轮番训练和动员机制健全。

国防工业处在高科技前沿，军民融合满足军队需要，也推动国民经济。空军装备自主研发比例高，歼-15等数十型新装备列装形成战斗力，支撑空军拓展新航迹。体系筑牢后，作战自然无忧，面对周边态势，中国空军有底气应对各种挑战。

中国空军实力背后，是工业体系的硬支撑，这点西夫科夫也认可，他觉得认知差就是最大风险。三千架飞机能不能打，考验的是补、换、修、造能力。航空工业绘就世界一流高科技产业集团路线图，聚焦兴装强军，自主研制歼-20、运-20、直-20等新装备先后列装。

新时代十年，航空科技自立自强，推动科技自立自强勇攀高峰。军工复合体战略分析显示，军民融合实现一体化国家战略体系，建立立法工作机制。国防科技工业领导管理体制调整改革，从1966到1986，健全完善相关法规。

中国军事改革强调国防工业加快军民融合，既提升军队建设，也带动经济发展。国家经济动员办公室支撑国防动员网，紧急动员战备生产。空军飞机数量及种类一览：苏-27系列约30架、苏-30和苏-35总251架，歼-11B等国产改进型批量生产。

周边国家F-35交付情况，日本从2018开始接收，到2025年1月延期9架，韩国2025年中约40架，印度评估中但苏-30融合仍存难题。印度2025年5月接触日本六代机项目，但部署需时。

F-35项目伙伴国包括以色列、日本、韩国，但交付规模2023年萎缩到97架，原计划150架。亚太地区五代机加起来几十架，中国周边国家采购进入批量期，但整合能力欠缺。印度自研隐形机挑战大，曾尝试引进F-35，2025年2月美国开绿灯，但技术整合欠缺。

韩国KF-21首飞在即，还买20架F-35，显示自家产品信心不足。中国空军工业链条成熟，从发动机到航电，供应链提供材料，确保持续供血。旧模式单机对单机判断，面对国家动员机制存在偏差。

中国已被隐身飞机包围？破局靠体系利器。空军训练成为战斗力跃升引擎，让军事训练正规化。航空事业发展70周年，全面承接强军目标，增强履行使命能力。这些积累让中国空军底气十足，不怕任何质疑。