最近车圈热度颇高，零跑一口气推出了26款全新C11改款车型。这一消息一出，许多计划购车的朋友纷纷打听这款车的情况。其实我关注零跑已有一段时间，这个品牌一直走的是性价比突出的发展路径，之前几款车型的市场口碑也都不错。全新C11亮相时，我便感觉它很可能在15万元级别的SUV市场引发较大关注。作为一名琢磨换车多时的准车主，我翻阅了大量资料，也与一些车主进行了交流，今天就用接地气的话语和大家聊聊这款车，希望对正处于选车阶段的朋友有所帮助。

首先，零跑C11自2021年上市至今销量已突破25万辆，这在同级别车型中成绩十分亮眼，堪称热门车型。2025年7月，零跑带来了26款全新C11车型，价格区间定在14.98万元到16.58万元。虽然价格变化不大，但配置却新增了许多，整体提升价值超过4万元，这样的“加量不加价”表现令人颇感诚意。可以说，零跑在此次改款中投入了不少心血，力求为用户带来更高的产品体验。

在购车前，许多人都会关心其他车主的真实用车感受。我在这段时间里泡在汽车论坛和车主群里，收集了大量一手反馈。总体来看，车主对全新C11评价较高，尤其在性价比、空间和配置方面获得了诸多褒奖。一位95后年轻车主购买了2026款增程300激光雷达智尊版，他非常满意这款车的性价比。15万元左右的售价，却搭载了L2级辅助驾驶、车道保持和辅助泊车等很多实用功能，使用起来也很顺手。车内空间宽敞，一家人出行完全不拥挤。他还提到，新车外观设计时尚流畅，贯穿式前后大灯辨识度极高，无框车门和隐藏式门把手不仅科技感满满，还有助于降低风阻，开着它在路上回头率很高。

另一位有孩子的家庭用户选择的是纯电640激光雷达版。他说，周末带孩子出门时，全新C11的大空间让孩子可以在后排随意活动，令他省心不少。前排座椅支持加热通风，后排配有独立空调和256色氛围灯，乘坐体验温馨舒适。他特别称赞车机系统，内置高通骁龙SA8295P旗舰芯片，反应流畅，语音助手反应迅速，可连续对话无需反复唤醒。孩子坐在后排时想听儿歌或者看动画，直接说话便能实现，非常方便实用。

外观方面，全新C11延续了零跑“科技自然美学”的设计理念，整体视觉效果干净舒适。显著的改变是纯电版与增程版采用统一设计语言，前脸设计改为封闭式格栅，配合贯穿式LED灯带和熏黑前包围，简洁大气且辨识度很高。侧面车身线条流畅，俯冲式车头、可自动开闭的进气格栅、30度黄金溜背角度和无框车门共同打造出极佳的空气动力性能，实测风阻系数降至0.28Cd，有助于降低能耗。隐藏式门把手和低风阻轮毂也有助于优化空气流动，提升整车效率。新增加的“雾凇米”配色，色泽宛如清晨的薄雾，低调且高级，配合20英寸“掠风轮毂”，颜值进一步拉升，深受年轻用户喜爱。

内饰方面，全新C11带来了显著升级。此前的三联屏设计被17.3英寸2.8K超清悬浮中控屏取代，主屏分辨率高，显示细腻，搭配10.25英寸全液晶仪表和60英寸AR-HUD抬头显示，加强了科技感。座椅由北美五大湖区优质牛皮制作的Nappa环保真皮包裹，原料经过40多道工序，手感软糯细腻，品质媲美30万元级别车型。内饰中加入了尤加利木木纹饰板和天鹅绒置物面板，提升整体质感和档次。配置方面，主副驾座椅均支持电动调节，配备加热通风功能。副驾驶升级为头等舱座椅，标配4向电动腿托和记忆迎宾功能。后排座椅支持27度至32度之间电动调节，长途乘坐显著减轻疲劳。车内还配备车载空气净化器和空气质量监测系统，确保舒适健康的乘车环境。

智能座舱方面，全新C11搭载高通骁龙SA8295P旗舰芯片，车机系统升级至Leapmotor OS 4.0 Plus版本，并支持AI大模型语音交互，拥有较强的同级优越地位。系统不仅支持各种方言，还能实现连续对话，无需重复唤醒语音助手，大大提升了人机交互效率。尤其值得一提的是AR增强现实抬头显示系统，其亮度达到苹果iPhone16屏幕亮度的10倍，无论烈日当空还是阴雨天，导航、车速等关键信息都能清晰呈现。60英寸超大虚拟画面尺寸，在同级别车型中具有较明显优势。AR实景导航功能可以将转向箭头仿佛直接绘制在道路上，即使是复杂的立交桥也不易错过出口。开转向灯时，HUD还能显示侧后方盲区影像，进一步保障安全。该系统还支持一键切换车速模式、地图模式和AR模式，操作便捷。据零跑统计，超过74%的车主选择配备激光雷达的智尊版，可见这块屏幕获得了广泛认可与欢迎。

续航和动力方面，全新C11表现卓越。纯电版采用81.9kWh大容量电池，CLTC续航可达640公里，较上一代提升近60公里。日常上下班通勤，基本一周只需充一次电，周末出游无需担心电量。全系标配800V高压碳化硅快充平台，从30%充电到80%仅需18分钟，充电速度堪比一杯咖啡的时间，极大节约了等待时间。百公里电耗14.4度电，较同级燃油车节能显著。实测续航达成率达到85%，夏季开空调跑高速实际续航依然超过483公里。与同价位的比亚迪宋PLUS EV（501公里）和广汽埃安V Plus（500公里）相比，零跑全新C11优势明显，用户出行更具保障。增程版本同样表现出众，纯电续航为300公里，满足城市通勤十分绰绰有余，综合续航高达1220公里，即使长途自驾或露营也游刃有余，彻底缓解了里程焦虑。

在辅助驾驶配置方面，全新C11硬件阵容十分丰富。搭载高通骁龙8650辅助驾驶芯片，配合11颗摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达及1颗128线激光雷达，硬件实力强劲。结合零跑自主研发的Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，全系车型均支持L2级辅助驾驶。主动刹车、车道偏离预警、哨兵模式、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、透明底盘、并线辅助等功能一应俱全。功能覆盖面广且实用，真正体现了“入门即高配”的理念。尽管高速NOA功能尚未完全开放，但自动泊车已能识别斜向车位，有车友反馈在商场地下车库侧方位泊车一次成功，表现媲美老司机，由此可见辅助驾驶系统的成熟度和实用性。

安全性方面，零跑C11(品技术)同样用心。车身结构采用高强度钢占比81.9%，热成型钢占23.37%，并应用了TWB一体式热成型地板梁及2000MPa级别材料。车身强度极高，犹如穿上一层坚实的“铠甲”，为驾乘人员提供了强力的被动安全保障。电池安全也十分重视，CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术提升车身扭转刚度，配合AI智能电池管理系统，即使发生电池热失控事故，48小时内都不会出现起火爆炸，安全系数极高。全系还标配LMC一体化运动融合控制技术，即使在高速爆胎或冰雪路况等极端条件下，也能保持车辆稳定，使行驶更安全。

动力和续航的多样化选择使得全新C11适合不同需求的用户。此次推出五个版本，分别是：2026款增程300激光雷达版（14.98万元）、增程300激光雷达智尊版（15.98万元）、纯电640智享版（14.98万元）、纯电640激光雷达版（15.58万元）、纯电640激光雷达智尊版（16.58万元）。可以看到，15万元左右的售价就能够买到搭载640公里续航电池（纯电版）、激光雷达和高性能8295芯片的高端配置，在同级别车型中极为罕见。多数品牌此类配置只出现在高配版本，而零跑则实现了全系配备，这无疑是15万元级SUV的明显竞争优势。如果预算有限且日常主要在城市通勤、每日行程不足50公里，那么15万元左右的增程300激光雷达版即可满足使用需求。该版本虽纯电续航为300公里，但配备了激光雷达和强大芯片，且综合续航达1220公里，偶尔长途出行也无压力。若对续航有更高要求，且倾向于纯电驾驶体验，14.98万元的纯电版640智享版极具性价比，标配800V高压平台，续航充足且性能稳定。需要更完备辅助驾驶功能的用户，可考虑加价6000元升级为640激光雷达版。而追求驾驶激情和强劲动力的消费者，则可选择顶配纯电640激光雷达智尊版，售价虽高出1万元，但享受零百加速仅4.5秒的驾驶乐趣，体验更具刺激感。

综合来看，零跑全新26款C11车型在设计美学、智能座舱、续航能力、辅助驾驶、驾控体验及安全保障等六大核心方面均有显著提升，整车产品力明显加强。性价比突出且配置丰富，能够满足不同用户多样化的需求，是当前15万元级SUV市场中十分值得关注和考虑的一款车型。如果你正在纠结选择哪款车型，不妨亲自到零跑4S店试驾全新C11，切身感受其产品魅力。对于这款车，你还有哪些问题或想法？欢迎在评论区留言讨论。