提到宝骏云海EV这款车，许多小伙伴应该还是很熟悉的，它是宝骏汽车旗下的一款纯电紧凑型家用SUV车型，在整个市场上的表现还是不错的，受到了不少消费者的关注；而零跑B10这款车则是零跑汽车今年刚刚推出的全新的紧凑型SUV ，采用的是纯电驱动方式，上市以后就在市场中迅速引发了广泛关注。今天，咱们就一起来看看宝骏云海EV(逛导购)和零跑B10这两款车在各方面的性能表现，从而为咱们小伙伴们选车提供一些真实的参考。
咱们先来看看宝骏云海EV(用车口碑)的基本情况。这款车目前有9款不同配置的车款在售， 其中6个版本是今年上市的2026款版本，这6款不同配置车型的官方指导价区间为10.98万元至13.29万元之间，而且6款车型分为了500公里和600公里两种不同续航里程的版本，从而满足了大部分消费者的日常使用需求。
零跑B10这款车则是今年正式上市的，该车型共有5款不同配置的版本供消费者选择，提供了510公里和600公里两种续航版本，其官方指导价区间为9.98万元到12.98万元之间，高配本版本还拥有激光雷达、高通骁龙8295芯片等高阶配置，从而满足了智能化出行需求。接下来呢，咱们就选取官方指导价均为12.98万元的宝骏云海EV 2026款 600km纯电版和零跑B10 2025款 600激光雷达版分别作为宝骏云海EV和零跑B10的代表，一起来看看它们在外观、内饰、空间、动力续航、智能科技乘坐舒适性等诸多方面的表现差异。
宝骏云海EV整体设计风格偏向时尚和科技感，具有明显的新能源车型特征，其前脸采用了大尺寸封闭格栅设计，上方配备了L型分体式大灯组，大灯组可根据光线自动开启，并集成了日间行车灯、转向辅助灯等功能，而且大灯中间还配备了云海的LOGO标志，看起来还是很有标识度的，此外，格栅下方则是梯形进气口，使车辆前脸层次分明，带来强烈的视觉冲击。
车辆侧面设计同样出色，悬浮式的车顶让车辆看起来十分时尚，在配备上花瓣造型的大轮毂，以及车窗周围的镀铬饰条，从而让整个车辆的侧面看起来更加流畅，满足不同消费者的使用需求。车尾采用贯穿式尾灯设计，宝骏云海的车标点缀其中，整体运动感十足，增添了不少时尚元素。此外，车辆还提供超影灰、腾云蓝、俊雅蓝、玉辉白、逐日橙等诸多外观颜色供消费者选择，从而满足了不同年轻消费者的个性化需求。
零跑B10这款车的外观设延续了零跑家族式的设计语言，前脸采用了大尺寸的封闭格栅，格栅上配备了三段式日间行车灯带，点亮以后还是很时尚的，而且车辆的大灯组与两侧的扰流槽融为一体，带来强烈的视觉冲击。车辆侧面同样充满运动气息，采用悬浮式车顶设计，配备了隐藏式门把手，还拥有放射状多辐式的大尺寸运动轮毂。这样的轮毂不仅能有效降低风阻系数，还提升了整车的运动氛围，让车辆看起来更有韵味。整个车辆外形看起来依然非常时尚，满足了不同消费者的视觉体验。在外观方面，车辆还提供了多种颜色选择，这也是吸引更多年轻消费者的原因之一。
接下来我们来看一下宝骏云海EV这款车的内饰设计。它在前排中控台配备了一块15.6英寸的悬浮式中控大屏，方向盘前方则有一块8.8英寸的全液晶仪表盘。车辆采用了当前比较流行的电子怀挡设计，有效节省了空间，让中控台位置更加宽敞，从而让车辆配备了无线充电面板、杯架等实用功能，进一步满足了乘坐者的日常使用需求。车辆的车机系统表现也不错，内置了卫星导航、蓝牙电话、车联网以及OTA升级等诸多实用车机功能，通过前排中控大屏，驾驶者完成各种操作。系统还内置了语音识别控制功能，配备了一个智能语音助手，能够轻松识别车内任何位置的语音指令，并支持连续性语音识别和记忆功能。这些功能让驾驶者通过简单的语句即可控制车内设置，有效提升了行驶安全性。
零跑B10这款车的内饰风格同样简洁，前排中控台配备了一块14.6英寸的悬浮式中控大屏和8.8英寸的全液晶仪表盘。方向盘为双辐式多功能设计，并配备加热功能，同时采用了电子怀挡设计，使中控台区域更加宽敞。除了常见的无线充电面板和杯架，车辆还为驾乘人员提供了一个悬空储物空间，这就有效提升了车内空间的利用率。座椅同样采用仿皮材质缝制，前排主副驾驶座椅均支持电动调节，并配备加热、通风等舒适性功能，保障了乘坐者的舒适体验。车机系统则采用了Leapmotor OS车载智能系统，内置了高通骁龙8155芯片，配合中控大屏使用，为驾驶者提供了丰富的车机功能，满足了不同驾驶者的实际需求。系统的语音识别控制功能同样智能，能够轻松处理各种指令，帮助驾驶者快速完成操作。
宝骏云海EV这款车还在车内配备许多舒适性配置，就拿座椅来说吧，它采用的是高档仿皮材质缝制而成，整体触感柔软，支撑性和包裹性都很不错，这就能够为乘坐者提供很好的乘坐体验。而且车辆的前排座椅支持电动调节，乘客可以根据个人需求对座椅进行个性化调整，轻松找到合适的坐姿。此外，车辆还为前排座椅配备了加热、通风等舒适性功能，这就能够保证乘坐者在任何时候乘车都能够享受到不错的用车体验。而且车内还配备了PM2.5过滤装置，以及拥有八个扬声器的车载音响系统，为驾乘人员营造了更好的车内环境和听觉体验。
而零跑B10这款车的车内配置也不赖，拥有独立的后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置，以及K歌功能和12个扬声器的车载音响系统，从而能够保证整个车内的乘车环境的洁净舒适，同时整个车内的前后排座椅均是采用的是高档仿皮材质座椅，前排主副驾驶足以还支持电动调节功能，从而方便了乘坐者进行个性化设置，同时还拥有加热、通风（主驾驶）等舒适性功能，从而一定程度上保证了乘坐者的用车体验。
接下来，我们看看两款车型在辅助驾驶方面的性能。宝骏云海EV采用了灵眸辅助驾驶操作系统，配备了7个高清摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达等高精度传感器，这些硬件协同工作，为驾驶者提供了L2级辅助驾驶功能，各方面表现都相当出色。无论是主动刹车、车道居中保持，还是道路交通标识识别或自适应巡航等功能，都能有效帮助驾驶者完成各种操作，让用车变得更加轻松。这些功能不仅保障了车辆的行驶安全性，系统还为驾驶者配备了前方碰撞预警等主动安全预警机制，进一步提升了车辆的安全可靠性，确保驾驶人员的安全和用车体验。而且的车辆还拥有高速领航辅助、城区领航辅助以及包含自动泊车入位、循迹倒车以及记忆倒车等功能在内的智能泊车辅助系统，从而有效的解决了驾驶者在复杂路况下的操作难题，让出行变得更加智能高效。
零跑 B10 这款车搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，集成了11个高清摄像头和12个超声波雷达、3个毫米波雷达以及1个激光雷达，因此在感知能力方面表现非常出色。无论是主动安全预警机制，还是驾驶辅助影像功能，都是标配，能够满足不同类型驾驶者的实际使用需求。此外，车辆还具备主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别以及自适应巡航等日常高频实用功能，可以帮助驾驶者更好地应对各种复杂的行车环境，有效提升车辆的安全性。系统还为车辆配备了自动泊车入位功能，虽然整体操控相对复杂，但在一定程度上解决了消费者停车难的问题，有效提升了车辆的智能化水平。
宝骏云海EV 搭载了一组容量为69.2kWh的磷酸铁锂电池组，该电池采用神炼电池技术，安全性高，满电状态下，综合续航里程达到600公里（CLTC标准）。对于10万元出头的车型来说，这样的续航表现还是非常不错的，能够满足大部分消费者的日常出行需求。即使偶尔需要长途出行，也不用担心续航问题，毕竟宝骏云海EV配备了快速充电功能，可以在20分钟内将电量从30%提升到80%以上，能够快速补充续航，不会影响长途出行的规划。此外，车辆还支持VTOL对外放电功能，最大功率可达3.3kW。这样在日常户外活动时，可以为移动用电设备充电，既保证了正常使用，也有效拓展了宝骏云海EV的用车场景。
零跑B10 则搭载了一组容量为67.1kWh的磷酸铁锂电池组，电池性能同样稳定。满电状态下，综合续航里程为600公里（CLTC标准），与宝骏云海EV基本一致，表现也相当不错。该车型的快充表现同样出色，可以在20分钟内将电量从30%充至80%，保障了用户的用车体验，也能够让车辆可以轻松应对各种各样的长途出行需求，不用担心续航里程问题。
总体来看，宝骏云海 EV 和零跑 B10 这两款车在各方面的性能表现都非常不错，整体性能相当均衡，在同级别车型中具有明显优势，这就能够为消费者提供更好的用车选择。大家可以根据自己的实际用车需求、预算以及用车习惯，综合考虑后做出选择。如果实在无法决定，也可以前往线下试驾，体验之后再根据自己的具体情况做决定。