当人们手握二三十万，想要购买一款拥有豪华格调的中大型车时，很多人都绕不开BBA，不过如果屏幕前的你不想那么大众化，想追求不一样的格调，那么接下来要了解的捷豹XFL或许值得你好好考虑一番。虽说它的官方指导价高达四十多万，但目前有很大购车优惠，经销商报价已经来到二十万级，这个价位在十来年前可是想都不敢想，但现在不一样，在大环境的影响下，很多二线豪华汽车品牌的地位已经不似从前，为了能提升销量，很多车型不得不走上大幅降价优惠的道路。

大家在欣赏捷豹XFL的时候，不能只停留在表面现象，它的美藏在比例和传承里，没有浮夸设计元素，但总能通过优雅的车身比例和气场吸引广大消费者入手。四边形中网与正中间的豹子车标简直是绝配，引擎盖表面的几根筋线自然延伸至前脸，犀利大灯组分列在两侧，下方是网状导流槽造型，配合下包围再次丰富视觉效果。

与当前市面上的主流车型不一样，捷豹XFL的座舱位置偏后，修长引擎盖几乎占据车身一半比例，这是经典GT跑车和赛道车常用的比例设计，营造出一种蓄势待发的动感之姿，即便处于静止状态也充满张力。笔直腰线从车头贯穿至车尾，再次勾勒出流畅的车身姿态，这便是英伦豪华车的标志性元素，不需要用复杂线条刻意雕琢肌肉，这种简单的设计手法本身就是一种自信。

坐进车内以后，我们发现捷豹XFL对座舱豪华感的营造完全不同于其他品牌，更加侧重于材质、仪式感以及沉浸式驾乘体验。大面积软包材质加入缝线有效提升内饰质感，就连水晶档把都运用了49面切割的水晶材质，而它的设计灵感来源于女王的权杖，换挡时手感微凉，内部灯光闪烁彰显出专属仪式感。11.4英寸中控屏采用内嵌式设计，内置品牌最新车机系统，标配CarPlay，系统响应的流畅度没什么问题，比起视觉效果更在乎实用性。当然，在智能科技领域，比起主流自主车型肯定会差一些。说实话看惯了当前偏浮夸的内饰设计风格，再看捷豹XFL的时候更容易让人眼前一亮。

被温莎真皮材质包裹的座椅填充物饱满厚实，对人体的承托性很到位，相比于前排，后排才是行政级轿车的精髓，后排的空间表现自然不能担心，虽然采用五座布局设计，但后排地台中间有高凸起，一般情况下还是更建议当作四座车使用。两驱尊享豪华版作为捷豹XFL的入门车型，搭载L2级别驾驶辅助、豪华风格外观套件、分段式电动天窗、丰富外后视镜电动调节、真皮方向盘、真皮座椅等丰富配置，应对日常用车足够，适合购车预算有限的消费者。

四驱90周年典藏版作为高配版本，不仅升级了2.0T高功率发动机，百公里加速仅需6.4s，而且多搭载了适时四驱系统、20寸轮胎、后方碰撞预警、方向盘记忆、后排手机无线充电、前排座椅通风按摩、第二排座椅加热通风按摩等功能，舒适性配置直接拉满，比起家用代步更适合当作一款商务用车，充分彰显出车主的尊贵身份。

总的来说，面对这两款高低配置，消费者选择起来还是很容易的，家用就选低配，商用就选高配，每一款车型都有自身的优势和独特之处。再加上目前该车有较大购车优惠，因此现在入手性价比还是很高的，就像前面提到的那样，捷豹XFL或许不像当前市面上的主流车型那般看起来亮眼，但拥有专属于自身的独特优势和品味，更适合那些更看重产品本身而并非品牌光环的消费者。