当电动化的浪潮席卷车市，静谧的加速和低廉的能耗成为许多新车的宣传重点时，我们是否还会怀念油门深踩时引擎的轰鸣与身体的推背感？对于一部分热爱驾驶的人来说，汽车的灵魂远不止于一块屏幕和一组电池。正是在这样的背景下，第三代领克03(图片|配置|询价)的上市，仿佛一声清澈的呐喊，宣告着燃油运动轿车那份独特的激情与乐趣，依然拥有坚实的拥趸。主打2.0T+8AT动力组合，官方宣称零百加速仅需6.5秒，它能否成为年轻消费者触手可及的“快乐制造机”？让我们一同深入了解。

领克03

最低售价：10.38万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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第一次见到第三代领克03(读测评)，它给人的视觉冲击力是直观且强烈的。整车延续并进化了家族化的设计语言，前脸标志性的分体式大灯搭配尺寸更为宽大的进气格栅，塑造出低趴且富有攻击性的姿态。日间行车灯点亮后极具辨识度，让人在车流中能迅速捕捉到它的身影。

车身侧面线条流畅舒展，4700mm的车长在紧凑型轿车中颇具优势，从B柱开始缓缓下压的溜背造型，不仅优化了空气动力学，更赋予了车身一种蓄势待发的动感。试驾车配备的18英寸轮毂样式硬朗，与之搭配的红色涂装刹车卡钳更是点睛之笔，无声地强调着其运动基因。值得一提的是，在一些版本上，你还能找到诸如碳纤维材质部件等细节装饰，这些元素并非浮夸的堆砌，而是为了进一步降低车重和强化运动氛围，对于追求个性的用户来说，颇具吸引力。

车尾的设计同样不乏亮点。贯穿式的尾灯组内部结构精致，夜间点亮后效果出众。后包围造型饱满，双边共两出的排气布局是性能取向车型该有的态度。整体来看，第三代领克03(用车口碑)的外观设计成功地平衡了日常审美与运动诉求，既不过分张扬，又能让你在停车回头时多看几眼。

拉开车门坐进驾驶舱，第三代领克03的内饰营造出一种兼具科技感与驾驶欲望的氛围。中控台布局简洁，驾驶员导向的设计让人机交互变得直接。悬浮式的中控屏幕与全液晶仪表盘共同构成了车内的信息交互中心，屏幕操作流畅度值得肯定，减少了驾驶时的操作分心。

车内用料方面，能感受到厂家的用心。中控台等经常接触的区域采用了软性材质包裹，并辅以细致的缝线工艺。特别是在强调运动感的车型上，Alcantara材质的运用恰到好处，无论是方向盘握环、座椅侧翼还是中控饰板，这种材质不仅提升了视觉上的高级感，更在实际驾驶中提供了优异的防滑效果，增强了人车沟通感。多色可调的氛围灯带贯穿中控台与门板，夜晚能营造出不同的座舱情调，让驾驶不再单调。

虽然定位运动轿车，但第三代领克03在空间实用性上并未妥协。其2730mm的轴距为车内空间打下了良好基础。以我身高175cm的体验为例，调整好前排标准驾驶坐姿后，后排腿部空间仍有一拳多的余量，头部空间得益于车顶曲线的巧妙设计，也并不感到压抑。对于一般家庭日常使用或三五好友短途出行，这样的空间表现是足够的。后备厢容积规整，开口大小适中，能够轻松容纳多个行李箱。车内也设计了丰富的储物格，方便放置手机、钱包、水杯等随身物品，展现了其兼顾家用的务实一面。

动力系统无疑是第三代领克03核心的亮点。其所搭载的Drive-E系列2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，能够输出272马力的功率和400牛·米的峰值扭矩，传动系统匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱。这套动力总成的实际表现如何？

在实际道路驾驶中，直接的感受是动力储备充沛。在舒适模式下，油门的响应线性且易于掌控，变速箱升挡积极，保证了市区行驶的平顺性与燃油经济性。而一旦将驾驶模式切换至运动，整车的性格瞬间变得活跃起来。变速箱会刻意延迟换挡时机，将发动机转速维持在更佳的发力区间，此时深踩油门，伴随着引擎愈发浑厚的声浪，明显的推背感会如期而至，6.5秒破百的实力足以让你在城市快速路或高速公路上自信地完成超车动作。这种由机械结构带来的动力反馈和节奏感，与电动车那种瞬间爆发的“傻快”是截然不同的体验，更能激发驾驶者的参与感。

对于追求更极致性能的玩家，领克03+系列则提供了更强的选择，其搭载的2.0TD T6双增压发动机拥有309马力，百公里加速时间进一步缩短至5.41秒，堪称同价位中的性能标杆。

操控性方面，基于CMA架构打造的第三代领克03，底盘功底扎实。悬架调校在运动与舒适之间找到了一个不错的平衡点。日常行驶时，它能过滤掉路面大部分细碎颠簸，保证乘坐舒适性；而当面临弯道时，悬架的后段支撑力充足，车身侧倾控制得当，给予驾驶者很强的过弯信心。转向手感轻盈且精准，车头指向性良好，车尾的跟随性也很快，整体动态表现灵活听话。刹车脚感线性，制动力释放均匀可控，让人在激烈驾驶时也能心中有底。油耗方面，在综合路况下，这台2.0T发动机的表显油耗大致在8-9L/100km左右，对于其性能表现而言，这是一个可以接受的水平。

在享受驾驶乐趣的同时，安全永远是第一位的。第三代领克03在智能安全方面也提供了丰富的配置。其搭载的辅助驾驶系统集成了多项实用功能，例如，高速导航辅助功能能在特定路段实现自动跟车、车道居中以及智能导航换道，有效缓解长途驾驶的疲劳感。全场景自动泊车功能对于新手或是在狭窄车位停车时，能提供不小的帮助，提升用车便利性。

此外，360度全景影像与透明底盘功能的加入，让驾驶者在通过狭窄路段或复杂地库时，能够更全面地洞察车辆周围环境，减少刮蹭风险。在被动安全方面，车身结构大量使用高强度钢材，并配备了包括前后排侧气帘在内的多个安全气囊，为乘员提供周全的保护。

经过一番深入的体验，第三代领克03给人留下了深刻的印象。它并非一台偏科生，而是在运动性能、智能科技、日常实用性和安全保障之间取得了很好的平衡。在电动化趋势下，它坚守并精进了燃油车的驾驶乐趣，用实在的产品力证明了自己存在的价值。

回到最初的问题：10.38万起，搭载2.0T+8AT的领克03值得买吗？如果你是一位对驾驶抱有热情，享受车辆与人直接沟通的乐趣，同时又希望这台车能够满足日常通勤和家庭使用的需求，那么第三代领克03无疑是一个非常值得考虑的选项。尤其是结合其售价、配置水平以及上市初期可能存在的购车权益，它在同级别运动轿车中展现出了不错的竞争力。

当然，最终的选择权在您手中。您更看重车辆的哪些特质？是极致的加速性能，还是均衡的日常表现？对于这样一款坚持燃油性能路线的国产运动轿车，您又有怎样的看法？欢迎在评论区分享您的真实想法，我们一起交流探讨。