2月2日，台湾省防务部门公布“2026年下半年列管军品清单”： 台军预计兴建潜舰救难舰、玉山舰、磐石舰、轻型巡防舰防空及反潜型、大武级救难舰等6型舰艇的后续舰，总计预算约3156亿元；其中轻型巡防舰防空及反潜型后续舰预计各筹购5艘，预算约2500亿元。 3156亿新台币，相当于725亿元人民币，将砸进一个被反复曝光造假、事故频出的舰艇建案里。 尤其是在房价高企、青年低薪、医疗吃紧、农产品滞销的背景下，这笔天价军费在社交平台上刷出无数个同样的问题：是为了守岛安全，还是在豪赌政治前途？ 该计划表面上是更新装备，实则是把军工政策继续塞进那个早已漏水的“国舰国造”模型里。 一艘轻型巡防舰，防空型、反潜型合计预算就吞掉了近570亿人民币，看起来热闹，实际能不能真“巡”、真“防”，才是关键。 玉山舰都还在因为2025年螺旋桨断裂事件接受技术复审，新的舰还没下水，底气已经开始打折。 包括正在被岛内当“名片旗舰”标榜的海鲲号，用了二十多个国家的零部件，被业内讽为“国际拼装艇”。 但钱花了，账也列了，在岛内目前的财政状况下，这一笔，掏得尤其“响亮”。 2026年岛内最低薪资还有人领着两万新台币，年轻人在台中和新北买房基本被卡死在首付门外，公立医院急诊资源不堪重负，中小企业接连倒闭。 这样的背景下，大手笔砸向已经问题缠身的军工工程，不但不解渴，还挑动了更深层的断裂感。 一个本该为民众提供实际保障的政府，执意将超七百亿人民币挪去堆砌“装备梦想”，其实就是把防线画给外部听，把预算留给内部消化。 “国舰国造”本身早已被批为选举工具的代表，建造计划与政党节点同步推进，舆情高涨时突然开标，选举靠近时紧急动工，就连建造合同内容都疑云密布。 而真正让人发怵的，是这3156亿的流向。前有“庆富猎雷舰”案，后有多起采购涉贪传闻，历史一次次证明，大规模军费拨款常常和“政商输送链”如影随形。 “国舰国造”如果不是口号，怎么会频繁出事故、反复整改却项目连连上马？ 如果是实战导向，怎么会出现潜舰没弹、舰艇沉水、舰长被惩处的连续尴尬？ 当大陆的055型万吨级驱逐舰正实践实战协同、数字整体作战系统已成型，岛内却还在为是否能兼顾“防空反潜”绞尽脑汁。 轻型巡防舰结构天然受限，想要模块化装配先进火控系统，基本等同于“塞大象进皮鞋”。 既然明知装备能力有限，为何仍要批量上马？这句话的答案，在军购外包上的“溢价机制”里就能找到。 “保护费”这个词，正逐渐被岛内评论形容与美方军事采购的账本关系。 大量采购以“美系技术授权”的方式进行，工艺、技术、效率皆难掌控，美方想给什么标准、你就只能接住什么验收。 以往台媒披露过，美国提供军售的技术并不先进，甚至相较同阶段本土制造性能更残，发生故障时还无法自行拆修，需要送厂回维修。 由此带来的时间和金钱成本，进一步推动“养舰成本”虚高，最终形成一个封闭的“无效支出回路”：掏钱养设备、设备出故障、维修养美方。 如果要概括“国舰国造”这十年走过的路，会发现它本质是一种夹在政治、选战、国际安全索取之间的多重借力行为。 说到底，这是一场看不到尽头的资本旋涡。每一艘船的下水，换的不只是钢体与设备，还是一种“政策可信度”的借壳传销。 但再多形象包装，也承载不了现实辩题：财政负担越来越重，年轻人越来越穷，岛内社会信心越来越垮，而所谓“武力自持”的幻想，一再倒在螺旋桨断裂、水线进水、资格认证无法通过等无数小事上。 信息来源：强化国舰国造海军将筹获潜舰救难舰等6型舰艇——2026/2/2 10:44（2/2 11:20 更新）中央社