ModelS和ModelX项目将终止 这两台车还是迎来了终局，没什么好遗憾的，Optimus人形机器人接替了它们。和这个品牌颇有渊源

1、我司CEO 李想本人就是中国首批车主，马斯克现场交钥匙的那种，他也坦言特斯拉改变了他非常多认知

2、我司知名数码博主，刚入职就经常蹭硬哥的modelx体验，后来硬哥提了第一批进口Model3顶配，还第一时间带我试驾了。那是我第一次体验到加速快到你会不由自主的骂脏话。（在这之前也开过不少大V8，完全没有这感觉）

3、在Model3刚刚宣布要引进的时候，就交了定金，现在想想真是勇敢，60万的售价我就敢交定金，当年也真是飘了...还好后来特斯拉放鸽子了，我也结婚了退订了，才知道还是过日子重要啊....

4、再后来，2020年我们终于买了家里的第一台特斯拉并且一直开到了今天。这台Model3差不多买到了当年的价格低点，25万左右的标准续航版，选装了白内饰。这台车写过很多优缺点了，这里就不赘述了。

一个冷知识：丰田的卡罗拉当了十几年全球销冠，没有价格没有尺寸级别没有任何定语，Model Y已经悄悄接过这个冠军宝座有两年了，考虑到它其实并不是真正的全球售卖+还是个纯电，大家应该知道这台车的分量。

学习、赶超、吸收、自我迭代，知耻而后勇，才是真正清醒的自我认知