随着UPS正式宣布退役其全部26架MD-11F，麦道公司留在天空中的最后遗迹确实正在加速消亡。航空创作计划UPS已正式决定退役其全部26架麦道MD-11F运输机。这一决定是在1月27日的第四季度财报电话会议上正式公布的。2025年11月4日，UPS一架MD-11F（航班号 2976）在路易斯维尔国际机场起飞后不久因左发动机脱落导致坠毁，造成15人死亡。事故后，美国联邦航空管理局（FAA）停飞了所有该型飞机。UPS首席执行官Carol Tomé表示，公司决定加速现代化计划，将原本计划逐步退役的MD-11F彻底从机队中移除。停飞前，MD-11约占UPS航空机队的9%，主要用于国际长途货运航线。目前，UPS的长途货运任务将主要由更先进、燃油效率更高的波音747-8F和767货机承担。在UPS退出后，联邦快递成为了全球极少数仍在运营MD-11的大型航空公司。联邦快递目前约有28架MD-11被暂时停飞，但公司计划在完成FAA要求的安全检查后，于2026年春季（预计5月底前） 恢复运营。虽然仍在坚持，但联邦快递也已制定了长期的逐步退役计划，预计在2032年前彻底淘汰该型号。麦道MD-11的消失象征着三发大型远程宽体机时代的正式落幕，未来民航天空将彻底由高效率的双引擎飞机统治。