1月27日，印度总理莫迪在新德里笑容满面地宣布：印度和欧盟正式签下自贸协定！这可不是普通“牵手”，而是覆盖全球四分之一GDP、三分之一贸易量的“超级联姻”。欧盟还直接放话，我们的对印出口额，马上要翻倍！ 让欧洲车企乐开花的，是那道曾高耸入云的“汽车关税墙”。过去进口一辆豪车到印度，光关税就得交110%，比车价还贵。现在一路降到10%，虽然头几年电动车暂时没份，但像奔驰、宝马、大众这些品牌，已经摩拳擦掌准备给印度消费者“降价惊喜”了。 印度也没白给好处。协议规定，每年最多25万辆欧洲车享受低关税，相当于设了个“VIP通道”，既开了门，又没完全拆围墙。机械、化工、药品等领域的关税也大幅松绑，欧盟企业每年能省下40亿欧元，简直像白捡的。 这场“速配”背后，多少有点被美国逼出来的味道。眼看华盛顿挥舞关税大棒，印欧干脆抱团取暖。你打你的，我们谈我们的。结果不仅谈成了贸易，还顺手搞了个“安全与防务伙伴关系”，连军事合作都安排上了。 好事归好事，印度国内也不是没人嘀咕，本土车企刚起步，就被欧洲豪华品牌“空降”，会不会直接被碾成渣？但莫迪显然算过账，开放换技术、市场换合作，长远看，这步棋走得值。 印度街头或许很快就能看到更多挂着欧盟标的小轿车，只是不知道能不能适应新德里的“自由发挥式”交通。