德媒报道中国企业复兴欧洲汽车品牌，这事儿还真挺有意思。就说smart，曾经是奔驰的烧钱窟窿，老款车虽停车方便但驾乘体验差。奔驰运营20多年后，把半数股权和研发生产责任转给吉利。结果呢，中国人接手后smart“活过来”了，电动车型质量比奔驰同档车好，价格还低，新款车身也越来越宽大。 另外，欧盟加征关税，中国车企也有办法。小鹏和广汽借麦格纳奥地利工厂代工，采用SKD模式，把零部件运过去组装。出口欧洲原本30.7%的税率，用这方式零部件关税低于10%，成本降不少。中国企业在欧洲汽车市场真是有一套！