为什么西方国家都不喜欢中国？英国专家：中国有一个“老问题”。英国剑桥大学前高级研究员马丁·雅克早已给出了一针见血的诊断：中国的“老问题”，不是做错了什么，恰恰是“做对了太多”。 西方世界过去几百年一直占据着全球发展的主导地位，在他们的认知里，自己的发展模式才是唯一正确的，其他国家都得跟着他们的路子走。 可中国偏偏走出了一条不一样的发展道路，还取得了让世界瞩目的成就，这就打破了他们的固有认知，更触动了他们的利益。 先说说经济上的成就，这也是最让西方坐不住的地方。2012年的时候，中国的GDP还只有53.9万亿元，到了2023年，已经涨到了129.4万亿元，十多年间翻了一倍还多。 更关键的是，中国对世界经济的贡献远超很多西方国家。世界银行的报告显示，2013年到2021年，中国对世界经济增长的平均贡献率高达38.6%，超过了G7国家贡献率的总和。 以前西方是世界经济增长的主要引擎，现在中国成了这个角色，他们自然会感到焦虑。 更让西方在意的是，中国不仅经济总量上去了，还解决了很多西方没解决的民生难题。经过八年持续努力，中国近1亿农村贫困人口实现脱贫，832个贫困县全部摘帽，历史性地解决了绝对贫困问题。 要知道，很多西方国家至今还有大量贫困人口，贫富差距越来越大。中国用自己的方式实现了民生改善，这让西方所谓的“优越制度”显得没那么有说服力了，他们怎么能不排斥？ 除了经济和民生，中国在科技和产业领域的突破，更是直接触动了西方的核心利益。就说5G技术，华为的5G专利数量在全球遥遥领先，原本应该是全球合作共赢的好事，可西方却频频出手打压。 瑞典就以所谓的“国家安全”为由，明确禁止运营商使用华为和中兴的5G设备，还要求在2025年前把正在使用的设备全部移除。 可有意思的是，面对媒体追问，瑞典的网络安全专家根本拿不出华为设备有安全漏洞的任何证据，连当地运营商都承认华为设备没问题。他们之所以这么做，说白了就是因为中国在5G领域做对了、做得好，抢了他们的技术优势。 新能源汽车领域也是一样。以前全球汽车市场都是西方品牌的天下，可现在中国新能源汽车异军突起。中汽协的数据显示，2025年前11个月，中国汽车出口总量已经达到634.3万辆，继续领跑全球，其中新能源汽车出口231.5万辆，占比超过36%。 要知道2021年的时候，中国新能源汽车出口还只有31万辆，五年间增长了超过6倍。中国汽车产业的快速崛起，让西方传统汽车企业感受到了巨大压力，于是一些西方国家就开始搞贸易壁垒，试图限制中国汽车出口。 马丁·雅克还有个很准确的判断，他说西方很多人根本不理解中国，因为他们一直觉得自己的模式是全世界的榜样，不愿意接受其他不同的发展路径。 比如在抗疫这件事上，中国坚持人民至上、生命至上，有效控制了疫情蔓延，保障了民众的生命安全。可西方一些国家不仅不借鉴经验，反而还指责中国的防疫政策。 这背后，就是因为中国的抗疫成效让他们的应对不力显得格外突出，他们不愿意承认自己做错了，就只能通过指责中国来转移视线。 其实说到底，西方国家对中国的不友好，根本不是因为我们做错了什么。从经济增长到脱贫攻坚，从5G技术到新能源汽车，中国做的都是改善民生、推动全球发展的好事。 可这些好事打破了西方长期以来的霸权地位，让他们的利益受损、认知崩塌。就像马丁·雅克说的，我们的“老问题”就是做对了太多。 中国的发展从来不是为了超越谁、取代谁，而是为了让自己的人民过上更好的日子，同时为全球发展贡献力量。西方如果一直抱着偏见和焦虑，用打压、限制的方式对待中国，最终只会损害自己的利益。毕竟，现在的世界是互联互通的，合作共赢才是大势所趋。 对于此事，你有怎样的见解？欢迎在评论区分享你的观点。