小米汽车一年多交付41万辆，这个数字确实有点吓人。核心就在于，这41万辆车，不只是车，是41万个移动的“智能生态入口”。小米卖的不只是车，更是它那套人车家互联体验的入场券。这么多车主每天在车上用着小爱同学、连着家里的智能设备，就是会比单一车型的领先都深入得多。而且，SU7和YU7在轿车和SUV两个市场同时成功，那就肯定不是靠运气赌对了一款车，而是真的摸到了做爆款的系统方法，从洞察需求、定义产品到供应链和营销。在这么卷的市场里还能逆势涨价卖，说明大家认的不是性价比，而是它整体的品牌和体验。所以，41万辆是一个关键的转折点。它让小米汽车从一个现象级话题，真正变成了车市里的 主流玩家和生态定义者，真的越来越期待小米有什么新动静了。小米汽车25年交付超过41万 雷军公开小米汽车年交付量