军力达到多远就做多大的生意，此言不虚！“世纪号”油轮被扣押，“贝拉1号油轮”胜利大逃亡说明了什么？有多大实力就做多大的生意。 看看“世纪号”的遭遇就知道，这艘隶属于中国香港公司的巨轮，装满180万桶委内瑞拉重油，正朝着广东揭阳炼厂驶去——那里可是国内少数能炼化这种重油的基地，关系着华南能源供应链的稳定。结果在加勒比海国际水域，美军直升机直接索降登船，没出示任何联合国授权，也没有合法扣押令，硬生生把船和油都劫走了。特朗普还高调宣称要“永久保留”，要么卖掉换钱，要么纳入战略储备，这哪里是执法，分明是公海上的强盗行径。 贝拉1号的突围更像一记耳光，扇在了美军“全面封锁”的脸上。这艘空载油轮正要去委内瑞拉装油，遭遇美军舰艇围堵和直升机监视，却没选择束手就擒。船员们关闭多余信号，借着复杂海域灵活转向，12小时里狂发75次求救信号，硬生生冲出重围驶入大西洋。美军追了24小时也没能得手，暴露了所谓“合法拦截”的底气不足——从头到尾，他们都拿不出船旗国巴拿马的授权，更没有确凿证据证明船只违规。 这两件事戳破了美国的双重标准。一边打着“制裁”旗号扣押中资油轮，一边却放任自家雪佛龙公司的油轮从委内瑞拉满载原油离开。所谓的“打击恐怖组织”“反贩毒”都是自欺欺人的托词，真实目的就是切断委内瑞拉的经济命脉，打压中委之间用人民币结算的能源合作，维护摇摇欲坠的石油美元霸权。 国际商业场上，规则从来都是强者定的，而军力就是最强硬的后盾。美国敢这么明火执仗，靠的是加勒比海集结的1.5万兵力和11艘军舰；贝拉1号能逃脱，靠的是对国际规则的运用和船员的机智，但更印证了没有实力背书，合法生意也可能被强权觊觎。 中委合作绕开美元结算，本是互利共赢的商业选择，却动了美国的奶酪。这场海上风波告诉我们，没有足够的实力护佑，再合规的贸易也可能被劫掠。所谓的国际公平，终究要靠自身实力来争取。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。