中国拒绝美国要求，继续买委内瑞拉石油。美军突袭，抢走中国石油。中华人民共和国可以适时宣布：凡进入台海海域的一切船舶必须接受检查，否则一律扣押。中国能在亚丁湾索马里海域护航，就能在委瑞内拉海域护航。没有中国海军护航的中国商船就是砧板上的肉，做世界上的生意还得靠一支强大的军队支撑。   中国与委内瑞拉的石油合作早已形成稳定的战略互补格局。作为全球最大的原油净进口国，中国的能源安全需要多元化的供应体系支撑，而委内瑞拉拥有全球最丰富的石油储量，其重油资源不仅成本优势明显，还能通过人民币结算避开美元波动风险。   这种合作模式从本世纪初就已启动，经过多年发展，2025年3月委内瑞拉对中国的日原油出口量已达到40万桶，到11月更是攀升至77.8万桶，占其出口总量的81.7%。   面对这样的合作态势，美国多次向中国施压，要求停止进口委内瑞拉石油，甚至对相关企业实施制裁、加征关税。但中国始终坚持基于国际法和互利共赢的原则，拒绝接受这种干涉内政的不合理要求，继续推进与委内瑞拉的正常贸易往来。   毕竟，中委之间的石油交易完全是主权国家之间的正常商业行为，既不违反任何国际规则，也切实保障了双方的核心利益。   美军此次突袭扣押中国石油，无疑是打破了国际航运的基本安全底线。这让很多人联想到亚丁湾海域的护航经历。早在2008年12月，中国就派出首批护航编队赴亚丁湾、索马里海域执行任务，十多年来已经安全护送了1198批6600余艘次中外船舶。   从驱赶可疑海盗船只，到为环球帆船提供守护，再到参与国际联合救援演习，中国海军用实际行动证明了自己有能力在远海维护航运安全。   亚丁湾的航道是连接东亚与欧洲、北美的重要通道，每年有上万艘船舶通行，中国每年也有上千艘商船经过这里。正是因为有了海军的护航，这些商船才能在海盗猖獗的海域安全航行。   如今，委内瑞拉周边海域的航运安全受到威胁，中国商船的合法利益被公然侵犯，既然能在亚丁湾守护航道，在加勒比海同样有能力为自己的商船保驾护航。   海上通道的安全从来都与国家实力紧密挂钩。没有强大的军队作为后盾，在国际海域航行的商船就如同失去保护的羔羊。   这些年，中国海军不断走向深蓝，第47批护航编队历时368天航行14万余海里，圆满完成护航任务，还参与多国联合演习、开展国际友好交流，既提升了实战能力，也展现了负责任大国的担当。这样的实力，就是保障中国海外利益的底气。   台海海域作为重要的国际航运通道，连接着东海与南海，每年有大量船舶通行。在当前国际航运安全风险上升的背景下，为了维护国家主权和海域安全，适时宣布对进入台海海域的船舶进行检查，既是行使主权国家的正当权利，也是保障航运秩序的必要举措。   这并非阻碍正常航运，而是为了过滤潜在风险，让合法的海上贸易更加安全有序。从亚丁湾到加勒比海，从台海到全球各大航道，中国商船的足迹遍布世界，海外利益的拓展需要强大的力量守护。   美军扣押中国石油的事件再次提醒我们，国际社会从来都不是风平浪静的，商业合作的背后离不开实力的支撑。   中国坚持走和平发展道路，但也绝不会放弃维护自身的合法权益。强大的海军不仅是国家主权的守护者，更是海外利益的保护伞。   对于这次美军突袭扣押事件，你怎么看？中国海军是否应该加强相关海域的护航力度？欢迎在评论区留下你的观点。