缘分啊 出差来正定了，出了火车站过来一个出租车师傅：“去哪，师傅？”我随口搭了一句：“去河北宾馆安悦酒店，多少钱？”师傅随口答到“20” 这场景太真实了。 火车站出租车喊价，平台打车接单，绕了一圈还是同一个司机。 看似是段子，其实是当下出行市场的缩影。 师傅线下开口要二十，线上十三就接了。 中间那七块钱差价去哪了？ 不是油费，是信息差。 以前出租车靠地段垄断，现在平台用算法抢单。 司机和乘客都被卷了进去。 很多人骂平台压榨司机。 但没平台的时候，出租车宰客少吗？ 车站机场一口价，不打表乱收费，多少人吃过哑巴亏。 现在至少明码标价，还能投诉有门。 司机也挺无奈。 路边揽客像开盲盒，不知道下一单在哪。 平台派单稳定，但抽成越来越高。 线下十八块全进自己口袋，线上十三块还得被扣点。 可不就得线下能多挣就多挣点。 这事的讽刺在于，科技没消灭信息差，只是换了个形式。 乘客觉得比价方便了，司机觉得选择变多了。 其实大家都在算法的夹缝里找生存。 说到底，是规则出了问题。 出租车行业转型慢，服务标准几十年没大变。 网约车野蛮生长，监管总是慢半拍。 最后就成了司机和乘客互相算计。 要改变这种尴尬，光靠技术不行。 得把规则立清楚。 出租车该打表就打表，网约车抽成该透明就透明。 让诚实劳动的人赚到钱，让消费者花的每一分钱都明白。 那个司机最后笑了。 笑里有多少无奈，只有他自己知道。 但这声笑提醒我们： 好的市场不该是零和博弈，而是让诚信的人不吃亏。 这才是科技该有的温度。 MCN双量进阶计划
