车圈“嘴炮天花板”马斯克又双叒叕开怼了！当地时间12月17日，这位特斯拉CEO在社交平台上翻出“陈年观点”再补刀：“很多年前我就说过，非自动驾驶燃油车就像骑马时用翻盖手机，离谱又过时！” 还顺带吐槽：“好想法没法强加给传统产业，它们只会执意走向消亡”，这番犀利言论直接把燃油车和电动车的“新旧对决”推上热搜！ 其实这不是马斯克第一次“Diss”燃油车了，早几年就曾喊出“现在买非自动驾驶燃油车简直疯了”，如今再提“骑马用翻盖机”的神比喻，还是精准戳中了争议点——在他眼里，一边是靠算法实现自动跟车、避障的智能电车，一边是全靠人工操作的传统燃油车，两者的差距堪比智能手机和功能机，根本不在一个次元。 而网友们的反应堪称“大型分裂现场”： 电车拥趸举双手赞同：“太形象了！堵车时智驾自动跟车，我喝着咖啡刷手机，燃油车主手忙脚乱换挡踩油门，可不就是骑马和开跑车的区别？” 燃油车死忠粉直接回怼：“翻盖手机耐摔续航久，骑马比开车有灵魂！电动车充电两小时、续航打折扣，冬天冻成砖，谁用谁知道坑”，还有人补刀：“马斯克怕不是忘了，全球电网还扛不住全是电动车，偏远地区加油5分钟可比充电方便多了”。 中立党则看得通透：“比喻很妙，但有点极端。现在高阶智驾还在完善，燃油车也在升级混动、智能座舱，说白了就是新旧技术的过渡期，没必要一棍子打死”。 有意思的是，马斯克的“消亡论”虽激进，但行业趋势确实在悄悄倾斜：2025年全球新能源汽车渗透率已突破40%，奔驰、宝马等传统车企纷纷削减燃油车研发预算，转向电动化和智驾领域；但另一边，30万元以上高端燃油性能车、硬派越野车销量反而逆势上涨，丰田、保时捷还在深耕合成燃料技术，让燃油车有望以“零碳奢侈品”身份继续存活。 说到底，这场争论的核心从来不是“燃油车好”还是“电车好”，而是“传统实用”与“科技新潮”的选择碰撞。马斯克的“翻盖机比喻”虽夸张，却也点出了智驾时代的大方向；而燃油车的坚守，也源于补能便利、驾驶乐趣等无法被替代的痛点。 你站马斯克的“消亡论”吗？觉得非自动驾驶燃油车真的会像翻盖机一样被淘汰吗？欢迎在评论区battle～【来自懂车帝车友圈】