潮新闻记者王波

宁波公共自行车网点中控箱被“贴封条”。记者王波摄

对于不少宁波市民来说，街头橘黄色的公共自行车很是熟悉。因其每次免费1小时，让它成了很多人短途出行的好帮手。但近期，有市民向记者反映，很多公共自行车站点中控箱的查询屏幕被贴上了纸张，无法使用。

那么情况究竟如何？近日，记者在宁波街头实地走访。

8日晚，记者来到文化广场南侧公共自行车网点，中控箱屏幕上贴着一张公共自行车使用规则，整个屏幕完全被挡住。在不远处的宁波市住建局网点，也出现了同样的一幕。

随后几天，记者先后走访了城区十多个公共自行车网点，无一例外，中控箱屏幕都被公共自行车使用规则或文化标语覆盖。

“本来想查一下目的地有没有站点，结果根本用不了。”在现场，市民杨先生有些无奈。

作为打通市民出行“最后一公里”，为方便市民短途出行，在2013年宁波推出了公共自行车，因其每次1小时免费骑行、便捷，受到市民欢迎。随后，宁波加大站点布点，在2016年时达到1400余个网点，投放了超过3.6万辆自行车，每日平均租用量高达10万人次，成为甬城的一张名片。

正因此，很多市民通过中控箱自助查询功能，查询网点地图、车辆在桩情况。对于这个功能，记者也曾使用过，确实方便使用公共自行车出行。特别是查询网点地图，让市民对于目的地是否有网点，一目了然。

市民在使用公共自行车。记者王波摄

随着共享单车的兴起，公共自行车的使用量有所下降，但目前宁波全市仍有900余个网点，日均租车约1.7万人次。家住莘香雅苑的陈女士说：“我家和单位楼下都有网点，经常骑车通勤，很方便。”

随着宁波城市建设、道路施工等，不少公共自行车网点也因此受到影响，时常需要临时停用或搬迁。仅在今年以来，宁波市交通局官网上发布的关于公共自行车网点停用、恢复的公告就超过30条，涉及网点数十个。这些动态变化，也使得实时查询可用网点信息，成为不少骑车市民的实际需求。

如今，随着中控箱屏幕被停用，也给部分市民在使用上带来了不便。上周，市民李先生就骑车前往高新区星光路办事，结果到了才发现网点停用了，只能到几百米外另一个网点还车。“之前也曾骑车来这里，这次没想到网点停用，要是屏幕能查询，也就可以避免了。”

为什么要把中控箱屏幕“贴封条”？记者联系到了宁波公共自行车运营单位。相关负责人解释，公共自行车运营已十多年，很多中控箱屏幕老化损坏，加上使用频率并不高，所以便统一贴上了使用规则和文化标语。而为了方便市民查询网点信息，宁波也推出了“宁波公共自行车”微信小程序和“宁波市民卡”App，市民可以线上查询网点、租借车辆。

对于中控箱屏幕被停用，记者在走访中也随机采访市民，反应不一。经常用车的陈先生觉得没什么影响：“我早就用小程序查了，也挺方便。”但年纪较大的张阿姨表示，自己智能手机用得不好，小程序也不会用，“还是习惯在网点的屏幕上点一点就查好了”。

部分可以使用的网点中控箱被“贴封条”。记者王波摄

走访中记者也发现，并非所有中控箱都已损坏。在高新区创业中心网点，记者就看到，原本贴在显示屏上的文化标语已被人撕开，下面的显示屏其实还能正常使用。看到这一幕，有市民不解：“明明是好的，为什么非要遮起来？这不是浪费吗？”

对于，宁波公共自行车中控箱被“贴封条”，用线上服务替代，这个转变，你怎么看？