L3是有条件的自动驾驶，今天，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。记者了解到，这次公布的两款车型，来自一南一北两个汽车生产厂家。重庆这家汽车企业生产的纯电动轿车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内最高时速50公里的自动驾驶功能，目前该功能仅限在重庆市有关路段开启。而北京的这家汽车企业生产的这款纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道内最高时速80公里的自动驾驶功能，目前该功能仅限在北京市有关路段开启。我有两个比较大的疑问 目前有法律法规明确 l3自动驾驶责任到底归属谁吗 车企还是个人？第二 高速80公里 在高速上会不会是龟速行驶 影响车流 因为大多数高速限速应该的100-120 甚至严格来说低于100就是违法行为【我国首批L3自动驾驶车型获准入许可】L3自动驾驶将在京渝上路试点