中国由于去日本航班取消，在日本旅游的人回不来，这个一点都不用可怜他们，上海不是有个女孩说，中日的事是政治上的事，不关他事，能去日本旅游的人都是有钱人，既然他们心里没有国家，那就不用管他们，让他们自己想办法吧！ 11月24日，航空出行遇冷，天津飞关西的航班，取消比例高达65%，南京飞关西的取消近六成，广州和上海浦东至关西的航线，取消比例亦分别达31%与30%。   这些航线，可都是中国游客去日本最常坐的，长三角、珠三角的人去日本玩，基本都靠这些航班。   日本观光厅的数据显示，2025年前10个月，中国游客去日本玩的，超过了820万，占了日本海外游客的四分之一还多，中国游客在日本花的钱，更是占了日本旅游总收入的42.65%。   啥意思呢？就是每两个去日本玩的外国人里，就有一个是中国人；每花100日元旅游的钱，就有42日元是中国游客掏的。   航班一取消，日本机场可就乱套了，成田机场的中国航线预订量，一天就掉了65%，京都、奈良的旅馆，空房率一下子飙到了70%，最惨的是那些被困住的游客，有人买不到回国的机票，在机场急得直哭。   有人签证到期了，回不去又怕非法滞留，急得像热锅上的蚂蚁，上海涉外服务中心赶紧开了个“线上延期”的服务，可还是有人因为材料不全或者流程不懂，卡在那儿进退两难，好好的一场旅行，就这么变成了“生存大挑战”。 航班取消的消息传回国内，网上可就吵翻天了，一拨人觉得，在国家关系紧张的时候还去日本玩，那就是“不爱国”，甚至给这些游客贴上了“有钱人”“精致利己主义者”的标签。   他们说，历史上的伤痛不能忘，个人选择不能比集体利益还重要，游客去日本消费，客观上就是帮了日本经济，说不定日媒还会拿这事儿做文章，说“中日关系好着呢”。   另一拨人可不干了，他们说旅游是个人自由，不能被政治绑架，中国游客去日本玩，那是市场行为，日本商家为了吸引中国游客，又是提供中文服务，又是支持移动支付，那都是商业竞争的结果。   还有人翻出历史资料，说1932年一·二八事变的时候，上海松江的女中学生还组织募捐、炒干粮支援前线，现在怎么能光靠骂人来显示爱国呢？ 其实这场争论背后，是全球化时代个体和国家关系的矛盾，一方面，中国游客的消费，对日本经济影响可大了。   有专家算过，要是中国游客大幅减少，日本旅游收入可能得少2.2万亿日元，GDP也得被拉低0.36个百分点，日本旅游业在政治摩擦里，就显得特别脆弱。   另一方面，个体选择也有自己的难处，有人是因为工作、留学这些刚需去日本的，有人是提前好几个月就规划好了行程，机票、酒店都订好了，不去的话损失可大了，还有人就是喜欢日本的文化、服务，觉得去日本玩挺开心的。   这些选择，未必就和“爱国”对着干，但国家关系一紧张，个体行为就容易被赋予政治意义。 在我看来，这场争论的核心，不是“该不该去日本玩”，而是“怎么平衡个人自由和国家利益”，咱们不能一看到有人去日本玩，就骂人家“不爱国”，那些被困住的游客里，有的是真有难处，不能一竿子打翻一船人。   国家利益得大家一起守，但这不意味着就得牺牲个人自由，真正的爱国，不是靠骂别人来显示的，而是得靠咱们自己的理性选择。   比如去日本玩的时候，可以避开那些伤害中国核心利益的企业，在社交媒体上分享真实的见闻，别让日媒给片面解读了。   更重要的是，国家关系得靠双方一起努力，日本要是真想改善中日关系，就得在历史、台湾这些大事上守规矩，别一边赚着中国游客的钱，一边在政治上挑衅。   咱们个体，在全球化时代，每次选择都可能被赋予政治意义，所以得更清醒点，享受自由的同时，也别忘了维护国家尊严。   这场航班取消引发的争论，早晚会过去，但它留给咱们的思考，可得记一辈子，在国家利益和个人自由的天平上，咱们得找到那个平衡点，答案不在非黑即白的选择里，而在理性、包容和一起担当里。