如果说丰田卡罗拉或者凯美瑞保值我还能理解， 二手丰田车中最离谱的存在就是丰田致享这个车了，就是一个两厢车加了一个屁股，整体都不怎么协调，而且自动挡丰田致享新车裸车7万多，全部弄好落地8万出头，但是17年上牌的二手车要价3.5万多，在我眼里2万块钱都不值的东西。有3.5万，买一个同年份的日产轩逸经典了，车子大了一个级别，还同样是日系车，小毛病也少，更大的车开起来也更实用。 之前开过丰田致享这个车，真是要什么没什么，车又小又轻，可不省油吗，但开起来一无是处，基本上没有隔音可言，胎噪与风噪一起上阵，关键这车也没有什么动力，深踩油门自带“声浪”，就是光吼不跑。另外一个巨大的好处就是不怎么坏，可是你看看配置，车机原位置就是空的，车主自己改装的山寨中控大屏，还坏了。大家印象里丰田的车是不容易坏，前提是根本就没有配置，拿什么坏？ 现在的汽车市场，大家也别提什么保值的事了，无论是二手车还是新车，汽车就是消费品，通通不保值。身边一个同事，在21年12月花8万买的18年上牌的二手骐达 就是为了练手开一年保值买的，最后22年12月6万都卖不到，他当时就是真信了二手车商的邪，以为买个二手车，可以少贬值一点，结果还是很惨。后面终于醒悟了，既然是消费，下次就买自己喜欢的，不考虑什么保值不保值了，千金难买心头好。【来自懂车帝车友圈】