以前总有人说蚌埠是皖北中心城市，但仔细看看地图，比蚌埠还靠北的城市有宿州、淮北、亳州、阜阳。 除淮北因为只有一市一县外，宿州、亳州、阜阳经济规模都超过蚌埠。 蚌埠是安徽历史上最早设市的城市，因为京浦铁路穿城而过，交通很发达，同时又有淮河第一大港，往来船只经过蚌埠，下洪泽湖，再经京杭大运河，到达长江，通江达海。 历史上蚌埠曾经两次做过安徽省省会，第一次是北伐的时候，第二次是1947年至1949年10月。 蚌埠地理位置十分重要，我们说的三大战役之一的淮海战役，另一方称之为徐蚌会战。 现在蚌埠经济已经比徐州相差甚远，就是在安徽省内也仅仅名列第九。 这与蚌埠过去的赫赫大名很不相称。 在八十年代前，蚌埠是安徽重要的工业基地，交通中心。 过来的人都知道江南一枝花马鞍山，皖北明珠蚌埠。 随着改革开放，市场经济大潮的兴起，不知道是因为蚌埠远离沿海，还是其他因素，蚌埠逐渐落伍了。 就连比邻东南的滁县改为滁州市后，经济规模都干到安徽十六个地级市的第三名，蚌埠才第九名。 滁县地区可是传统农业区，改革开放前，没有什么像样的大企业。 随着高铁的兴起，合肥成为安徽省交通中心，阜阳成为皖北交通中心，芜湖成为皖南交通中心，滁州2027年沿江高铁建成后，毋庸置疑会成为皖东交通中心。 他们的高铁站规模都比蚌埠南站大许多。 随着江淮运河与淮河在淮南交汇，淮南无疑会成为淮河水上交通中心。 蚌埠两大王牌津浦铁路重要大站、淮河第一大港头衔被逐渐淡化了。 蚌埠属于皖北，还是属于皖中，确实不是那么重要了。 蚌埠龙子湖，建有南北气候分界线地标，那又怎么样呢？南北气候分界线是很长的一条线，有几千公里长吧。 不过，在蚌埠生活还是很幸福的，房价不高，物价不贵，交通方便，医疗卫生水平在皖北首屈一指。 老百姓还是关心自己的生活，至于那些宏大叙事，自然有水平高、能力强的人去关心筹划。