2025年第三季度，蔚来交付8.71万辆，亏损34.8亿元。 2025年第三季度，理想交付9.33万辆，亏损6.24亿元 2025年第三季度，小米交付10.88万辆，盈利7亿元。 2025年第三季度，小鹏交付11.6万辆，亏损3.8亿元 2025年第三季度，问界交付12.4万辆，盈利23.7亿元 2025年第三季度，零跑交付17.39万辆，盈利1.5亿元 通过2025年第三季度6大新势力销量和盈利来看，蔚来依旧是亏损最严重的，而问界真的是赚大了。 虽然李斌一直说第四季度冲刺盈利，但是看了第三季度亏损34.8亿元，我觉得真希望不会太大，而明年想实现全年盈利更是希望渺茫。 理想第三季度召回理想MEGA可能是本季度亏损的主要原因，理想虽然销量同比下滑严重，但是利润空间还是很大的。 不得不佩服小米汽车，第二款车小米YU7销量上来后，凭借不错的单车利润，实现盈利也是符合预期的。 小鹏汽车销量虽然同比翻倍但依旧小亏，不过小鹏人形机器人以及飞行汽车的优异表现，让许多投资者都很看小鹏，随着销量进一步提高，小鹏第四季度实现盈利稳了。 问界就不用说了，凭借华为系老大的身份，每一款车焕新上市都能轻松获得大量订单。 至于零跑盈利，那主要还是因为销量真的太猛了，完全甩开了其他新势力，不过单车利润空间也真的很低。 越来越多的新势力销量大幅度上升，盈利的车企也越来越多了，这说明新能源汽车是大势所趋。