呼和浩特和林格尔新机场为什么建在离市中心38.5公里的位置让不少人开始讨论。 这事儿最近热度挺高。作为4F级别的机场，它有两条跑道、130个停机位，规模跟武汉天河机场差不多，预计到2030年能满足2800万人次的出行需求。不过，大家心里最犯嘀咕的是：这么远的距离，以后怎么去机场啊？ 其实白塔机场之所以要搬迁，主要有三个原因：原来的机场容量早就饱和了，空中交通的空间也不够用，而且城市发展也需要新的空间。可新机场选在了和林格尔县，现在还没通地铁，这对平时坐地铁出行的人来说，确实有点不方便。这事儿也让人忍不住琢磨：为啥现在很多城市建机场，都喜欢往远了搬呢？ 像沈阳、广州这些城市，新建的机场跑道都只按4E级来建，呼和浩特却坚持要建4F级的标准。有专家就说了，要是平时不飞A380这种大飞机，4F级根本没必要用，这会不会是浪费资源啊？更让人疑惑的是，有些三四线城市的机场也在往外迁，可当地人口明明在减少，这难道不是搞“面子工程”吗？ 机场离市区远，真的是为了给高铁“腾地方”吗？距离增加确实可能让更多人选择高铁。但建航空枢纽也不能光顾着建，把老百姓的方便给忘了啊，现在交通配套设施什么时候怎么建，尽快解决方便百姓问题。要认真研究完善措施了，才能真正把航空事业发展起来。