第一财经消息：12条中日航线全停飞，取消率最高达65%！50万张机票退订，背后原因太真实 航旅圈炸锅了！截至11月24日10点，12条中日直飞航线已取消全部航班，未来一周赴日航班取消率将在12月27日飙至21.6%，创1个月以来峰值！天津滨海-关西国际航线取消率更是高达65%，南京禄口-关西、广州白云-关西、上海浦东-关西航线取消率均超30%，大批计划赴日的游客被打了个措手不及。 这场“航班取消潮”并非突发，而是多重因素叠加的必然结果。首当其冲的是市场需求的断崖式下滑：自日本首相发表涉台错误言论后，中方发布赴日出行提醒，短短几天内就有近50万张飞往日本的机票被退订，占总预定量的32%，这是2020年初以来最大规模的机票退改事件 。原本热门的赏枫季航线，如今多家OTA平台已暂停收客，部分航司中日航线停售比例甚至达到24%。 运营成本与收益的倒挂，更是让航司不得不“止损”。日本主要机场的起降费、停机费居全球高位，再叠加国际油价波动，中日航线运营成本同比上涨15%以上，而多数航线平均客座率不足60%，远低于70%-75%的盈亏平衡线，陷入“每飞一班亏一班”的窘境 。天津、南京等二线城市往返关西的航线，因客源更集中、抗风险能力弱，成为取消重灾区，取消率直接突破50%。 地缘因素与民间情绪的变化，也成为重要推手。近年来中日在历史问题、安全议题上的摩擦，以及日本跟随美国限制半导体材料对华出口等行为，让民间交流氛围降温，不少游客主动转向东南亚、欧洲等更友好、性价比更高的目的地 。航司敏锐捕捉到这一变化，主动缩减日本航线规模，将运力投向“一带一路”沿线等高增长市场。 对于已购票的旅客，好消息是多家航司已推出免费退改政策。国航、东航、南航等10余家航司明确，2025年11月15日至12月31日期间的赴日航班客票，可免手续费全额退票或变更，部分政策还覆盖里程奖励客票。业内建议，计划赴日的游客需密切关注航司官方通知，或考虑转向仍在正常运营的热门航线中转。 这场航线调整，不仅影响游客出行，更给日本旅游业带来重击。中国一直是日本最大的海外游客来源地，游客锐减直接导致日本酒店、餐饮、购物等行业客流量下滑，部分依赖中国游客的中小企业已出现经营困难，穆迪分析甚至预警这可能让日本GDP增速下降0.2个百分点 。 网友们的反应十分现实：“签证白办了，果断退掉改去泰国”“没有合理的出行环境，再近也不凑数”“航司这波调整很务实，总不能亏本运营”。事实上，这正是市场规律与民意导向共同作用的结果——当出行意愿降温、运营压力陡增，航线优化收缩已成必然，而东南亚、欧洲等目的地正承接起这部分分流客流。 你是否受此次航班取消影响？取消后你会转向其他国家旅游，还是等待航线恢复？欢迎在评论区留言讨论，点赞关注，获取最新航旅资讯！