【中置引擎超跑鼻祖—兰博基尼Miura】在过去的四年间，由兰博基尼Polo Storico——位于圣亚加塔·博洛涅塞的兰博基尼工厂（该厂专门致力于经典兰博基尼翻新）修复翻新至最高水平。让我们不妨花一些时间思考一下是什么让兰博基尼Miura如此特别：回到1966年，根本没有任何类似的量产车，当时只有赛车采用中置发动机，而法拉利的主力公路车还是传统的采用前置发动机的275GTB。这辆车的技术规格复杂性和精密度着实令人惊叹。P400 Miura使用的是兰博基尼的Giotto Bizzarrini设计的四凸轮V12发动机的4.0升版本，最高输出马力350匹。Miura首次亮相时是世界上最快的量产车，最高时速可达174英里。最纯粹的Miura设计便是P400，仅生产了275辆。我今日分享的这辆车正是其中之一，于1967年9月21日完成，新车交付给瑞士苏黎世的兰博基尼进口商Garage Foitek AG。现如今，Miura被认为是最原始的超级跑车，它设定了当代超跑模版，也激发了后续所有中置超跑的灵感，因此经常被评为“有史以来最性感的汽车”。