大河报·豫视频记者李红勋通讯员康志豪李鹏程

初冬时节，寒意渐浓，但在汝州市西南环（国道G344汪庄至闫庄段）的项目建设工地上，却是一派火热的施工景象。自10月底开工以来，该项目进展快速，一条崭新的交通大动脉的路基已初具规模。

近日，记者在焦柳铁路附近的项目施工现场看到，多台挖掘机巨臂挥舞，正在进行最后的路基精平；压路机来回穿梭，将基层碾压得坚实平整；洒水车紧随其后进行养护作业。宽阔的路基已见雏形，笔直地向前延伸。

“我们目前路基平整工作已完成90%，可以说是进入了最后的冲刺阶段。”施工方现场负责人车国强信心满满地介绍，为了抢抓工期，现场投入了近40台大型工程机械和40多台运输车辆，120余名施工人员加班加点奋战，“我们计划本周末就开始铺设水稳层试验段，项目将从路基处理转入路面结构层施工，为后续的沥青摊铺打下坚实基础。如果天气有利，我们有信心在12月底实现通车目标！”

从汝州市公路事业发展中心了解到，汝州西南环项目属国道G344的一部分，北起侯饭线附近的汪庄，向南与广成西路平交，经十里村后，在杨岭村附近折向东南，下穿焦柳铁路与汝河北路相接，全长6.358公里。公路采用一级公路标准建设，设计时速80公里，双向四车道，该项目是完善汝州市西部路网结构的关键一环。

尤为值得一提的是，该道路采用了高标准的路面结构，从上至下分别为：5厘米中粒式改性沥青混凝土+7厘米粗粒式改性沥青混凝土+36厘米水泥稳定碎石基层+18厘米水泥稳定碎石底基层，总厚度达到66厘米。这种“强基薄面”的先进结构，能极大地提升道路的承载能力、耐久性和行车舒适度，确保车辆未来能够平稳、安全、快速地通行。

该道路建成后，将彻底改变汝州西部区域交通拥堵的现状，极大疏解过境车辆压力，为十里村、杨岭村等沿线群众出行提供便利。它不仅是一条“便民路”，更是一条“发展路”，将为优化汝州营商环境、促进区域经济社会高质量发展注入强劲的“交通动力”。