国内汽车市场这竞争力度，谁能赚大钱？方向是拼出口，看好比亚迪中国市场经济和别国很不一样，竞争特别厉害。因为有的大省实力等于一个发达国家，有能力支持汽车公司发展。老牌汽车公司10家不止，新势力也不少，加起来小30家，不少家还有合资公司，卷到飞起。可以确定，汽车市场是充分竞争的，人们自主选择买什么。最后就是大家都赚不到大钱，以前外资品牌借群众滤镜赚钱，现在也不行了。搞什么车型赚到钱了，别家就一窝蜂来做，很快就利润下降了。好在还有出口市场，外国对手质次价高，靠错误认知维持着。但是，出口市场燃油车也有饱和迹象。前10月燃油车出口360.1万辆，同比降5.1%。好在前10月新能源汽车出口201.4万辆，同比增90.4%！总出口561.6万辆，增15.7%，全是新能源车拉动的，而且增速极好！燃油车出口维持着，等新能源车份额上来。所以，中国汽车业容易的发展方向就是出口，而且是新能源汽车出口。那前10月201.4万辆新能源车出口，都是些谁？比亚迪78.9万辆，同比增140%，而且全部是新能源汽车。再就是特斯拉中国，出口了20.9万辆，也全是新能源车。其它出口较多的有奇瑞106.3万辆，但里面新能源车多少没公布，10月是比亚迪的1半。其它还有上汽集团76.6万辆、长安汽车52.8万辆、吉利汽车48万辆，里面新能源车占多少都没公布。可以肯定，比亚迪就是中国新能源汽车出口的绝对领先者，而且品牌全球知名度高，已经是中国电动车代言人，相比其它中国公司品牌优势极大。预计2026年，比亚迪出口仍然将有相当不错的增长，来到出口第一。这样比亚迪的出口优势就会被市场注意到，股价会有提振。前段因为国内市场不好做，股价跌了不少。