广西南宁，男子通过中介找了个货车司机，要把7.8吨猪脚运往广东，司机承诺当晚10点能送到，然而都夜里12点了，货还是没送达，司机也断联了，等再联系上时，司机竟说货因为没有检疫合格证，被河南一县城的市监局查扣了，男子这下懵了，他的货手续齐全，只是司机走前忘了带合格证而已，他想不通，为何司机会脱离原路线，把货物拉到千里之外的河南？网友一番话真相了！ 广西南宁老板高哥（化名），最近被一趟货运坑得欲哭无泪。 7.8 吨冷冻猪脚，本来该发往广东佛山，结果硬生生跑到河南被扣了。 这事儿得从 10 月 29 日说起。 高哥在食品厂做批发生意，三天前刚跟佛山客户签了订单，当天下午 3 点就安排工人往货车上装货。 司机老张（化名）是中介介绍的，说跑这条线五六年了。 高哥反复叮嘱 “开稳点，晚上 10 点前务必送到”，老张拍着胸脯保证 “放心，准点到”。 谁能想到，6 小时就能到的路，当晚 12 点还没动静。 高哥急着打电话，老张支支吾吾说 “修路堵了，半小时就到”，说完就挂了电话。 高哥心里犯嘀咕，但想着老司机应该靠谱。 可这一等，直接等了一整夜，第二天上午 10 点再打电话，已经打不通了。 直到中午 12 点，老张才发了条微信。 附上一张河南泌阳县市场监管局的照片，只说了句 “货被扣，没检疫证明”。 高哥当场懵了，货去广东怎么跑到河南了？ 而且这批猪脚的检疫手续全齐，冷库入库出库都有原件，出库证明明明白白写着 10 月 29 日。 后来才知道，老张出发太急，把关键的《动物检疫合格证明》落在冷库里了。 当地监管局凌晨在高速口检查，虽然有证明照片，但原件没随车带，按规定只能扣押。 更糟的是，老张早就连人带车跑没影了。 只留下满冷库的猪脚，订单泡汤不说，还可能因为冷冻不达标造成更大损失。 其实这种事不是个例，2022 年全国就有 500 多起冷链货物被扣的案子。 其中 30% 都是因为检疫证明不齐全，要么漏带要么过期。 冷链运输本来就风险多，温度控制、证件核查、路线监控哪一环都不能松。 很多老板像高哥一样，光信司机经验，没做随车证件核对、GPS 追踪这些监督。 要知道，冷冻食品滞留超过 24 小时，变质风险会直线上升。 高哥这 7.8 吨猪脚，要是长时间没法正常冷链存储，损失可能高达几十万。 这事儿也给做冷链生意的老板提了个醒。 手续再全，运输环节掉以轻心，照样可能栽跟头，还得影响客户信任和企业信誉。 你们觉得这事儿主要怪司机粗心，还是高哥没做好监管？ 遇到这种货运纠纷，该怎么维权才能减少损失？ 对此，你有什么看法呢？ 信息来源： 极目新闻