京九高铁最后一段阜阳至黄冈段，简称阜黄高铁，估计也很快要开工了。阜黄高铁的建设，打通了阜阳进入湖北的快速通道，也将结束部分山区县市不通高铁的历史。 线路起自商合杭高铁阜阳西站，经阜阳市颖州区、阜南、淮滨、潢川、光山、新县、红安、麻城、黄州之后，利用黄黄高铁至濯港线路所，之后新建联络线工程引入既有黄梅东站，并利用安九高铁南下至九江。 作为京港台高铁通道的一部分，阜冈高铁一直备受关注。京沪、京广高铁早已开通运营，带来了巨大的效益，而穿越大别山区的京九高铁却未能贯通。京九高铁的走向基本上和原来的京九铁路路线差不多，不过由于各段进度不一样而被分成了多段高铁。 京雄商高铁，京九高铁的最北一段，由北京丰台站至商丘站，全长639千米，于2022年9月正式开工建设，工期4年，预计2026年9月通车。 商合杭高铁，其中商丘到合肥段担当着目前京九高铁的角色。2015年11月30日，商合杭高速铁路全面开工建设。2019年12月1日，商丘至合肥段开通运营。 合安九高铁，线路北起合肥西站，途经安徽合肥、安庆及湖北黄梅，终至江西九江庐山站。合安段于2016年开工建设，2019年12月18日启动铺轨工程，2020年12月22日正式开通运营。安九段2017年9月全面开工，2021年12月30日建成通车。 昌九城际，连接南昌和九江，于2007年6月28日动工建设，2010年9月20日，昌九城际铁路竣工运营。线路全长135千米，设计速度250千米/小时。2022年11月21日，昌九高铁全面开工建设，全线预计2027年建成通车，设计时速350千米/小时。 昌赣高速铁路，连接江西省南昌市与赣州市的高速铁路，全长416千米，设计时速350km/小时。2014年12月20日，昌赣高速铁路开工建设；2019年12月26日，昌赣高速铁路开通运营。 赣深高速铁路，北起赣州西站，途经广东河源、惠州、东莞等城市，南至深圳北站。正线全长436.37公里，设计速度350千米/小时。2016年12月22日，赣深高速铁路广东段开工建设。2017年10月27日，赣深高速铁路江西段开工建设。2021年12月10日，赣深高速铁路开通运营。 深港高铁，属于广深港高铁一部分。北起广州南站，途径东莞、深圳，南至香港西九龙站，线路全长141千米；广深段设计速度为350千米/小时，香港段设计速度为200千米/小时。广深段于2005年12月18日动工建设，2011年12月26日通车运营；香港段于2010年1月27日动工建设，于2018年9月23日通车运营。