刚刚发生！ 白俄罗斯总统发声 2025年11月10日，白俄罗斯总统卢卡申科放出狠话：因立陶宛关闭边境滞留在白俄的约5000辆立陶宛货运卡车，若问题迟迟得不到解决，这些卡车恐怕要面临被没收的命运。 这场边境对峙的导火索很直接——立陶宛10月29日以“气象气球走私烟草”为由，关闭了与白俄的两处陆地边境口岸，关闭期限暂定至11月30日。此前立陶宛曾计划开放Šalčininkai检查站让500辆车返程，却遭白俄拒绝。 卢卡申科早就亮出了反制手段，10月31日便签署法令，全面禁止波兰和立陶宛注册的货运车辆入境，这一禁令将持续到2027年底。白俄方面直言，立陶宛的行动完全是“反人民性质”的。 如今，这5000辆滞留卡车已被白俄安全部门集中到边境口岸监管，司机们面临补给短缺的困境，卢卡申科说得很明白：立陶宛想把车开走，就得坐下来好好协商。 白俄方面其实一直留着对话的余地，多次表示随时能恢复通关，但立陶宛总理坚持暂不开放口岸，这种单边关闭直接让双方对话没了基础。卢卡申科直言，这根本就是一场“疯狂的赌博”。 冲突背后，是实实在在的经济账。立陶宛全国公路运输协会Linava测算，立陶宛因与白俄断绝往来，每年的直接经济损失接近10亿欧元。 受影响的不只是两国贸易，5000名卡车司机困在边境进退两难，货运中断还波及中欧公路物流，德国、波兰等国的跨境货物运输延误率骤升，本就繁忙的Q4货运旺季，拥堵问题更是雪上加霜。 连锁反应已经显现，波兰为了支持立陶宛，已经推迟开放相关边境口岸，整个区域的物流网络都被打乱了。 直到现在，白俄仍没堵死协商之路，多次呼吁通过对话恢复正常往来，但双方目前还处于对峙状态，局势到底会往哪走，谁也说不准。 各位读者朋友们你们怎么看？欢迎在评论区讨论。