安徽六安，晚上7点，天已经黑透，男子在国道上行驶，突然窜出三头野猪，野猪横穿马路，男子急踩刹车，可离得太近，还是撞到了野猪身上，野猪当场死亡，男子保险杠和车灯损坏严重，男子报警，被定为全责，4s店定损23000元，男子不服，我正常驾驶，既没违规，也没超速，凭啥定我全责？交警说了番话，男子立刻心服口服。 11月2日，大概在晚上7点半左右，杨先生开着自己的特拉斯轿车，车上坐着5岁的女儿。 杨先生开车，要从安徽六安市舒城县去往合肥，此时此刻，车辆已经开到了舒城县万佛湖附近的国道。 这个时候，天已经黑透，这段路没有路灯，周围一片黑蒙蒙的。 杨先生知道，这条路段限速80km/h，他驾驶车辆，行驶在慢车道上。 杨先生将自己的车速，一直保持在60km/h-80km/h之间，他小心翼翼，并未有任何的超速。 因为车上带着孩子，他一路开来，小心谨慎，眼睛始终紧盯着前方，根本不敢有丝毫的懈怠。 谁知这时，大概7点35分左右，车子行驶至G346国道，就在587公里+500米的位置，突然从路边的树林里窜出几团黑 影。 黑 影嗖的一下就朝公路那边冲去，它们横穿马路，没有一点顾忌。 杨先生并没看清是什么东西，只知道有东西横冲而过，他下意识一踩刹车，可是已经晚了，车子一头撞上了什么。 杨先生急忙停车观看，原来是3只野猪在横穿马路，由于事出突然，杨先生猝不及防，等他发现野猪穿过时距离车辆只有10米的距离。 纵然他已经踩死刹车，可是依旧躲闪不及，杨先生的特拉斯车辆，一头撞到了最大那头野猪身上。 只听见砰的一声，野猪被撞的飞了出去，野猪嚎叫了几声，当场被撞的死亡。 杨先生吓了一跳，迅速将车掉头，朝一旁的应急车道驶去。 他停好车后，赶忙把孩子抱在了怀里，确认孩子安然无恙，这才长长的出了口气。 他安抚好了孩子，立刻下车观看，他先拿了个三角警示牌搁到了车辆的后方。 之后他绕到车前仔细观看，发现地上躺着一只野猪，野猪此时已经没了动静，杨先生这才转身看自己的车辆。 他一看车头刚才撞击的地方，保险杠已经被撞的变形，前方车灯也被损坏，车辆被撞的多处损伤。 杨先生大概一算，车辆损失不会少了，可是由于撞击的是野猪，他也不知道事情该咋办。 杨先生立刻报警，希望警方能处理此事，交 警很快就到了现场，然后在现场进行了仔细的勘察。 杨先生当时心想，这就是一场躲不开的意外，自己既没有超速，也没有任何的违规，顶多就是走保险修修车。 可万万没有想到，等他拿到《道路交通事故认定书》的时候，他彻底懵了。 认定书上写着，他因为操作不当，未确保安全，要承担这起事故的全部责任。 杨先生就想不通了: 我怎么就操作不当了？ 于是他请来记者，述说这次事故的情况。 记者连线事故中接警的部门，工作人员向记者表示，这条路段之前从未发生过此类事故。 至于判定杨先生全责是否合理，他不便多说什么。 而当地交 警部门的工作人员曾经说过，野猪不算交通参与者，这种情况属于单方事故。 交警解释: 撞击野生动物或者是流浪狗一般都是全责，因为它是动物，你找它责任怎么找呢？ 而且这个逻辑上也行不通啊，开车的时候应该注意向四周观察。 杨先生看着被撞毁的车辆，他到4S店定损，维修费用需要23000块钱。 因为判定的是他全责，这笔钱只能走自己的保险，其实到了最后，还是得他自己承担责任。 万幸的是，在这场事故里，杨先生和孩子都无大碍，杨先生对这一点，心里很是宽慰。 杨先生接受了这个认定，目前，他已经联系保险公司处理相关的后续事宜。 而那只被撞死的野猪，也被相关部门拖走，进行了无害化处理。 有人认为，如果买了车损险应该可以给杨先生理赔的。 也有人说，也曾遇见过类似的事情，自己开的越野车撞过好几次，有时候是撞树，有时候是撞坑，自己都是全责，保险公司也都给理赔了。 其实，只要人没有，即便损失了一些钱财也没有什么，杨先生也表示，希望相关部门能在该路段设警示牌提醒车辆，一定要注意有动物闯入。 也希望能加强监管，避免有动物会再进入国道。 《道路交通安全法》第二十二条规定：机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。 野猪作为野生动物，不属于交通参与者，无法承担事故责任，所以这起事故被认定为单方事故。 在单方事故中，通常由机动车驾驶人承担全部责任。 交通事故责任认定主要看驾驶人是否尽到安全注意义务，而不仅仅是看是否存在违规行为或是否刹车。 即使杨先生没有违规超速，但如果他在驾驶过程中，没有对可能出现的危险进行充分预判和防范，仍可能被认定为操作不当，需承担全部责任。 不过，也有观点认为，野猪意外闯入，并非可预判的常规风险，司机即便尽到正常注意义务，也难以瞬间完成有效避让。 关注@王哥说法 多学法律少吃亏！