京西智行推出线控球盘式EMB 京西智行推出球盘式电子机械制动系统（EMB），该系统规划于2026年年底在国内率先投入量产。

以前汽车的制动系统靠液压油传递力量，就像根管子连接制动踏板和车轮，踩下去后液压油推动刹车片夹紧车轮。但这种设计反应较慢、控制不够精准，还容易漏油。特别是现在电动汽车越来越多，需要更快速、更智能的制动系统来匹配自动驾驶等高科技功能。

京西智行完全抛弃液压油管、改用电子信号直接控制车轮制动，叠加算法积累，研发了非线性球盘式EMB，已拥有EMB核心专利数十项。

京西智行已将非线性球盘EMB 整合ABS、ESC、TCS、ACC等全部制动系统功能，灵活适配不同车型的需求，实现更快的响应速度，更小的传动比，更低转速的电机，更好的NVH表现，又能支持L3级以上的自动驾驶。

【小体积更经济】

球盘结构简单，不需要复杂结构，量产成本更低，未来维护和使用成本将逐步降低。

【省电又冷静】

长时间制动时保持夹紧力所需的电流需求极低，也不容易过热。对电动车来说，这意味着能耗更低、更长行驶里程。

【快得像闪电】

从踩刹车到夹紧车轮停止转动，只需要75至100毫秒。紧急情况下能多争取宝贵的安全时间，让您在遇到突发状况时更有底气。

【稳定驻车更聪明】

四个车轮都能独立“锁住”停车，不需要额外硬件装置，还能根据坡道、载重等情况调整制动力度。比如坡道停车更稳当，再也不用担心溜车问题。

【自动“调零”更安全】

刹车片磨损后，系统能快速调整间隙（仅需8%转动行程），保证制动系统始终灵敏可靠。就像给制动系统装了个“自动校准器”，避免“踩空”或“过紧”的问题，日常开车更安心。

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