过去，传统德系三强奔驰、宝马、奥迪以及保时捷和路虎，五个外资玩家几乎占据了中国豪华车90% 的市场份额。

一切发生得太快。保时捷2025年前三季度营业利润相比同期暴跌99%，创下上市以来最差纪录。

另一面，国产新势力玩家旗舰车型却迎来了发售高峰期，典型如全新问界M7、问界M8、问界M9，集中对BBA、保时捷形成了威慑力。

这意味着，中国高端车的竞争进入到下一个Level：从品牌光环转向整车智能体验。