转自：劳动午报

记者从北京市重点站区管委会获悉，为进一步满足市民旅客非机动车停放需求，近日，北京南站地区对幸福路桥下空间优化改造，新增1100平方米非机动车停车区，预计可同时容纳500余辆非机动车。

曾经单调灰暗的桥下空间，不再是钢筋水泥的冰冷角落，而是融合了绿化景观与便民功能的“双赢专属空间”。“我每天骑共享单车到南站换乘地铁，以前找停车点经常绕远，现在这个新停车区太方便了。”在中关村上班的李女士说，“新停车区不仅遮风挡雨，还整洁、安全，绿化做得也十分到位，早上路过时心情都变好了。”

据悉，每天清晨到深夜，北京南站地区承载着超过5000辆非机动车的停放需求，但由于建站较早，站区未规划足够的空间作为非机动车停放区。为进一步满足市民旅客停放需求，北京市重点站区管委会南站办协同丰台区城管委、东城区园林绿化局对南站幸福路桥下空间进行整体改造，拆除了200余米绿地围栏，外围补种100米北海道黄杨，铺设1100平方米透水砖，同时划分了停车区及人行区。

记者看到，停车区布局合理、标识清晰，绿植点缀其间，既实用又美观。市民旅客停完车后，可直接经由人行步道到达北京南站北进口，全长200米左右，用时不超3分钟。这一改变不仅有效破解了南站周边非机动车停放问题，更以“绿化+空间再利用”的创新模式，为城市公共空间改造提升提供了崭新思路。

“我们的初衷就是让桥下空间‘活’起来，既解决实际问题，又提升城市品质。通过‘绿化+再利用’模式，我们在有限空间内实现了停车功能与生态美观的平衡，让城市‘边角料’变成便民‘好角落’。”北京市重点站区管委会南站办负责人介绍建设理念，在每一个非机动车停放点位，都安排了服务人员进行引导，规范停放秩序。

截至目前，幸福路桥下空间照明系统与安防体系已实现全面升级——4组智慧照明系统与5处高清监控设备均已建成投用，灭火器等消防设施也已就位。未来，北京市重点站区管委会南站办将系统推进桥下空间复兴计划，以“功能融合、品质提升、效能优化”为导向，持续探索城市灰空间的创新利用路径，实现市民便利、环境提升、空间增效的共赢局面。

□本报记者宗晓畅