快讯！快讯！。 美国联邦航空局突然宣布了。 就在11月1日，因停摆导致人手告急，航班大面积受影响。 10月31日全美超5600架次延误、500架次取消，纽约空域缺口近90%。 1.3万空管和5万安检已无薪一个月，缺勤率由5%飙到44%。 拉瓜迪亚一半航班延误，西南航空约2000架次晚点，现场秩序紧绷。 FAA在声明里点出“人员疲惫不堪”，安全红线压力陡增。 2019年停摆35天亏约110亿美元；国会预算办公室估算每月还要掉约70亿美元。 华盛顿那头预算久拖不决，据称相关表决已连番受挫，恢复无时间表。 副总统万斯预警，若拖到感恩节旺季，后果“近乎毁灭性”。 纽约纽瓦克、肯尼迪空域原本繁忙，停摆前空管缺口约3500人，轮班被打散。 国内经验2019年大兴机场投运，转场高峰以稳为主，保障链条不断线。 近年华北、华东遇强对流时，多枢纽启动流控、提前告知、开放改签，降低积压。 对照眼下美国当日被动延误与取消，问题核心仍是人手与保障付薪。 天空要靠专业队伍扛起，不该被掰手腕拖成失序。